Клей для зеркала заднего вида: как выбрать состав и правильно выполнить приклеивание

Зеркало заднего вида, расположенное на лобовом стекле, – необходимый элемент безопасной и комфортной езды. И, если оно отвалилось (что происходит довольно часто), у владельца авто возникает вопрос, как вернуть его обратно, и нужен ли особый клей для зеркала заднего вида, или можно обойтись стандартным составом. Разбираемся, почему зеркало отклеивается, как выбрать оптимальный клей и приклеить зеркало с гарантией качества.

Почему оно отклеивается

Зеркало заднего вида размещается в салоне, непосредственно перед водителем. Этот полезный девайс предоставляет обзор всего, что происходит на дороге позади авто, и обеспечивает безопасное движение задним ходом. Существует единственный способ его фиксации на стекле – при помощи клея.

Но со временем состав теряет свои свойства, что приводит к естественному результату: зеркало отваливается. Высыхание клеевого состава – не единственная причина такого финала; свое влияние оказывают и следующие факторы:

• Периодические перепады температуры лобового стекла (например, оно нагревается в гараже и остывает на морозе).
• Во время движения стекло подвергается вибрации.
• Для приклеивания был выбран неподходящий или некачественный состав.

Почему не подходят стандартные клеевые составы

Если случилось так, что зеркало отвалилось в дороге, не стоит пытаться приклеить его тем, что есть под рукой. Стандартные строительные составы (типа «Момента», «Суперклея» и аналогов) смогут вернуть девайс на место, но возвращение будет временным. И дело не только в нагрузках и вибрации.

Проблема заключается в особенностях стандартных клеевых составов. Они склеивают благодаря тому, что растворителю есть куда испаряться. В случае с металлическими и стеклянными поверхностями растворитель не испаряется, из-за чего клеевая пленка не может отвердеть. Когда становится теплее, она размягчается, и перестает удерживать зеркало даже при сравнительно небольшой вибрации.

Для сложных задач разработаны специальные формулы клея. Для полимеризации (отвердения) такого состава необходим ультрафиолет, причем солнечного света будет недостаточно, из-за низкой интенсивности. Поэтому лучше всего с возвращением зеркала на место справятся в автосервисе, где применяется специальная лампа. В домашних условиях удобнее использовать клей с химическим отвердителем.

Какой клей подойдет

Каким бы ни был состав, он должен обеспечивать прочное соединение стекла и металла. Кроме того, важно, чтобы он быстро высыхал (быстро происходила реакция полимеризации). В результате, учитывая место использования, место соединения должно быть устойчивым к вибрациям и температурным перепадам.

При выборе, на что приклеить зеркало заднего вида, стоит сосредоточиться на специальных автомобильных клеях. Все они делятся на две группы: одно- и двухкомпонентные.

Однокомпонентные

Такой клей уже готов к использованию. Простота применения и является его основным плюсом: вам не придется тратить время, смешивая компоненты. К недостаткам относят следующие его особенности:

• Соединение получается не таким прочным, как в случае использования двухкомпонентных марок.
• Полимеризация занимает больше времени.

Спросом пользуются следующие клеи:

• Berner. Прозрачный клей от немецкого производителя, обладает высокой термостойкостью (от -50 до +150 ℃) и устойчивостью к воде и химическим веществам.
• Teroson Bond 480 (Teroson PU 8590). Полиуретановый клей-герметик, отличается высокой адгезией к стеклу и металлу, образует высокопрочное герметичное соединение, сохраняет эластичность во время эксплуатации.
• Loctite 435. Подходит для быстрого склеивания разнообразных материалов, по составу – резиновый клей с высокой пластичностью. Соединение обладает высоким сопротивлением удару, а также прочностью на отрыв.

• Любые клеи на основе метакрилатов: сильные составы, способные надежно закрепить зеркало к лобовому стеклу (подходят и для установки, например, автомобильной антенны).

Двухкомпонентные (клеи с активатором)

Принцип действия, как у эпоксидки: есть основа и отвердитель, только роль отвердителя играет активатор (как правило, состав на основе медного купороса). При использовании основа и активатор не смешиваются: на склеиваемую поверхность сначала наносится активатор, потом клей.

Двухкомпонентные составы быстро полимеризуются и создают прочное соединение между металлом и стеклом, устойчивое к вибрациям и сменам температур. Популярностью пользуются следующие марки:

• Abro. Клей Abro RV-495 предназначен для приклеивания зеркала заднего вида. В состав входят эпоксидные смолы, благодаря чему состав обладает высокой прочностью и нейтральностью к действию большинства растворителей.
• Loctite 7649. Клей из модифицированного акрилового эфира, активатор Loctite 7649. Двухкомпонентный состав обеспечивает прочное склеивание зеркала к автомобильному стеклу.

• Soudal. Двухкомпонентный клей-герметик отличается быстрой полимеризацией; образует высокопрочное эластичное соединение.

В продаже имеются готовые наборы по приклейке зеркал заднего вида в салоне. Они удобны в использовании, поскольку включают все необходимое: клей и пропитанную активатором прокладку.

Подготовка поверхностей к склеиванию

Чтобы соединение получилось прочным и долговечным, перед нанесением клея нужно правильно подготовить склеиваемые поверхности. Подготовка стекла и металлической пластины-держателя выполняется следующим образом:

• Удаляются остатки старого клеевого состава. Для зачистки используют нож, лезвие или пластиковую карту. Очищать металл будет проще, если предварительно его нагреть (например, феном).
• Поверхности матируют (придают им шероховатость), чтобы увеличить адгезию поверхностей. Место склейки матируют мелкозернистой наждачкой, стекло в меньшей степени, металл – до появления царапин.
• Поверхности тщательно обезжиривают любым средством, ацетоном или другим растворителем (или обезжиривателем). Дают поверхностям высохнуть.

Как приклеивают зеркало: порядок работ

При использовании клея с активатором выполняют следующие действия:

• Определяют место, где будет установлено зеркало: его удобно выделить при помощи малярного скотча.
• На поверхность стекла и основания зеркала наносят тонким слоем активатор, и ждут, пока они подсохнут.
• Наносят клей на основание зеркала, и прижимают его с усилием к стеклу в подготовленном месте (там, где наносился активатор).
• Чтобы не допустить смещения, держатель фиксируют скотчем. Производитель указывает время полной полимеризации клея (например, сутки). Процесс можно ускорить, если некоторое время прогревать место склейки.
• Когда клей наберет полную прочность, зеркало устанавливают в пазы держателя и регулируют его положение.

Некоторые производители предлагают упрощенный вариант приклеивания. Если в набор входит пропитанная активатором прокладка, из нее вырезают кусочек, соответствующий по размеру держателю зеркала. Затем основание смазывают клеем, мгновенно накрывают его прокладкой, сразу же прикладывают к лобовому стеклу и прижимают некоторое время.

Коротко о главном

Каждый автовладелец сталкивался с необходимостью приклеить салонное зеркало к лобовому стеклу. Оптимальным выбором для такой задачи является специализированные автомобильные клеи. По составу они бывают одно- или двухкомпонентными; последние обеспечивают более прочное и долговечное соединение.