Особенности конструкции мотоблока Агро и сфера применения

При первом знакомстве с мотоблоком Агро меня удивила его продуманная конструкция: каждая деталь здесь рассчитана на долговечность и удобство пользователя. Но за внешней простотой скрывается техника, которая способна выполнять широкий спектр задач – от вспашки и культивации до перевозки грузов и работы с навесным оборудованием.

В этом посте расскажу о ключевых особенностях конструкции мотоблока Агро и о том, где и как его можно использовать максимально эффективно.

История мотоблока Агро и производитель

Эти машины производятся в Уфе на легендарном «Уфимском моторостроительном производственном объединении» (УМПО) – том самом, где делают авиационные двигатели. И, честно говоря, это чувствуется: мощность, выносливость и точность сборки у «Агро» как у самолета, только по земле.

История началась в начале 90-х, когда инженеры УМПО выпустили мотоблок «Урал». Он сразу стал любимцем фермеров за надежность и тягу, но время требовало обновлений. В 1998 году на рынок вышел «Агро» – современный, универсальный и, главное, продуманный до мелочей. Его создали всего за пару месяцев, но использовали все лучшее, что умели – авиационные технологии, мощный двигатель УМЗ-340 и конструкцию, рассчитанную на серьезную нагрузку.

Основные характеристики мотоблока Агро

Главное достоинство техники – двигатель мощностью 8 л. с., который уверенно справляется с любыми задачами – от вспашки плотной целины до транспортировки прицепа с грузом. Благодаря адаптеру ПМБ-1 мотоблок легко агрегатируется с большинством навесных орудий, разработанных для других популярных моделей – «Невы», «Салюта», «Фаворита» и др. При этом для «Агро» существует и собственная линейка навесного оборудования, специально рассчитанного под его мощность и конструкцию.

Современные версии мотоблока комплектуются двигателем WEIMA WM188F – одноцилиндровым четырехтактным мотором с верхним расположением клапанов (OHV) и воздушным охлаждением. Объем двигателя – 389 см³, коэффициент сжатия – 8.0:1, а ход поршня – 88×64 мм. Максимальная мощность достигает 9,6 кВт (13 л. с.) при 3600 об/мин, а крутящий момент – 22 Н·м при 2500 об/мин, что обеспечивает уверенную тягу даже на тяжелых почвах.

Система запуска может быть ручной или электрической (в зависимости от комплектации), а масляный картер вмещает 1,1 л масла. Топливный бак на 6,5 л позволяет работать несколько часов без дозаправки, при среднем расходе топлива около 374 г/кВт·ч.

Масса мотоблока – 160 кг. Это гарантирует отличное сцепление с грунтом и устойчивость. В трансмиссии предусмотрено 4 передачи вперед и 2 назад, а редуктор – шестеренчатый, с дифференциалом и валом отбора мощности.

Другие характеристики:

1. Клиренс мотоблока – 250 мм.
2. Колея – 600 мм.
3. Радиус поворота – 1,2 м.
4. Тяговое усилие – 100 кгс.

Габариты модели составляют 1700х850х1100 мм, и при всех своих внушительных характеристиках мотоблок остается достаточно компактным для хранения в обычном гараже или сарае.

Видео показывает устройство и основные характеристики мотоблока «Агро» в действии:

Что в итоге

Сегодня в Уфе собирают около тысячи таких агрегатов в месяц. Конструкторы не останавливаются: совершенствуют двигатель, улучшают эргономику, расширяют линейку навесного оборудования. И мотоблок Агро остается символом практичности и инженерной смекалки – техники, которая честно делает свое дело и служит годами. Перед покупкой стоит заглянуть на официальный сайт мотоблока Агро – там представлены последние модификации, советы по эксплуатации и сервисные контакты.