Леска триммера пропадает в дырке катушки. Почему? Что делать?

Во время кошения мотокосой операторы часто сталкиваются с проблемами, связанными с кордом. Чтобы избежать их, нужно разобраться, почему рвется леска в катушке триммера и как исправить плохой выход режущих концов из корпуса косильной головки. Также мы рассмотрим, как можно предотвратить появление неприятных остановок при работе с полимерной струной.

Проблемы с леской

Во время работы с триммером вы можете заметить снижение качества и скорости кошения. В таком случае следует остановить двигатель и проверить техническое состояние режущих концов лески. Они могут быть сточены либо оборваны. В моем посте речь идет о втором явлении, а также о проблемах с выведением корда наружу для продолжения работы.

Поэтому рассмотрим, почему это может происходить.

Основные причины:

• столкновение с твердым препятствием;
• ошибочный выбор используемого корда по характеристикам и/или качеству;
• несоблюдение правил эксплуатации установленной лески;
• неправильная намотка шнура на катушку;
• неисправная косильная головка.

Итак, рвется леска на триммере: причины, что делать и можно ли предотвратить обрыв.

Первый пункт – камни, поребрики, столбы и прочие препятствия. Из-за высокой скорости вращения головки леска также приобретает большой потенциал кинетической энергии. Как следствие – при столкновении с препятствием шнур, если не прорубает его как траву или тонкую ветку, разрушается сам. Как правило, происходит мгновенный разрыв в точке удара.

Что делать в этом случае? Обходить видимые преграды стороной. Или же, зная рабочую длину струны, можно соблюдать аналогичный отступ от столбов, заборов и поребриков. А предварительная прогулка по участку с целью удаления камней и прочего мусора позволит предотвратить столкновение корда с непредвиденными препятствиями.

Второй пункт предполагает выбор слишком толстой или уже непригодной лески. В первом случае обрыв будет маловероятен, так как проблема состоит в застревании струны в узком отверстии корпуса косильной головки. Здесь придется вручную вытягивать концы либо менять шнур на более тонкий.

А вот иссохшая при неправильном и слишком долгом хранении леска будет обладать слишком низкой прочностью даже для скашивания свежей травы. Что делать и как предотвратить обрыв – решение одинаковое.

Нужно соблюдать рекомендуемые производителем параметры и отдавать предпочтение выбору свежих и заведомо качественных продуктов. По поводу второго могут помочь отзывы из интернета.

Реже вопрос качества оборачивается слипанием витков на катушке между собой. Это происходит из-за естественного нагревания насадки в рабочем режиме. Иногда после столкновения с препятствием нагретый конец по инерции заходит в корпус и прикипает к пластику.

Опытные косари предотвращают подобные последствия тремя способами:

• Используют качественный корд нужного диаметра – обычно 1,6-3 мм. Прочный нейлон выдерживает разрывное усилие до 70 Н и не ломается при ударе.
• Перед намоткой протирают леску тканью с 1-2 каплями минерального масла. Это снижает трение и перегрев катушки до 60-70 °C.
• Обрабатывают шпулю силиконовым спреем с расстояния 20-30 см, дают высохнуть 10 минут.

С третьим пунктом все просто. В зависимости от состава, формы и диаметра поперечного сечения у каждой лески имеется свой перечень допустимых применений. Одни можно использовать только для свежего газона, а другие отлично справляются с бурьяном и побегами от кустов или деревьев. Для понимания достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации.

Важно: растачивать выходное отверстие под более толстую струну, чем прописано в паспорте, не следует, так как это приведет к повышению нагрузки на мотор. А также без специальной вставки (читайте ниже) с высокой вероятностью шнур будет обрываться возле самого корпуса головки.

Следующая в списке причин – неправильная намотка корда на катушку. Это может быть перекрещивание витков или ошибочное направление, в котором была заправлена струна.

Для автоматического вылета концов важно соблюдение трех правил наматывания шнура:

1. размещение заготовленных отрезков в нужном отсеке;
2. выбор технически правильного направления;
3. равномерное распределение витков в пределах нужной секции.

Во время выхода концов наружу катушка внутри корпуса поворачивается в ту или иную сторону. Если намотать струну в разных направлениях, то с одной стороны она будет выходить, а с другой – заходить обратно в головку. Перекрещивание витков мешает нормальной работе головки из-за плотной намотки, что предусмотрено правилами, так как на компактную шпульку невозможно иным образом накрутить несколько метров относительно толстой лески.

Обратите внимание: решение и предотвращение проблемы состоит только в соблюдении правил заправки шнура.

Последний пункт – неисправная косильная головка. Здесь речь идет о наличии гладких металлических вставок в выходных отверстиях корпуса. Если их нет, более острые грани посадочного места будут оказывать разрушающее действие на корд. Решение – установка запчасти или замена головки.

В этом видео рассмотрены 3 основные причины обрыва лески триммера и методы их устранения:

Что в итоге

Чаще всего леска рвется просто потому, что выбрали неподходящий шнур – слишком тонкий, толстый или низкого качества.

Также часто операторы допускают ошибки во время заправки струны: слабая или неравномерная намотка и неправильное направление накручивания шнура на катушку.

Реже проблема скрывается в неправильной эксплуатации корда или отсутствии специальной вставки в выпускном отверстии.