Почему на бензопиле не смазывается цепь?

Все знают, как проверять смазку пильной гарнитуры: заводим, направляем шину на чистый пень или бумагу и изучаем брызги. Но не каждый оператор понимает, что надо делать, если не поступает масло на цепь бензопилы.

В этом посте рассмотрим основные причины неполадки и способы ее устранения в домашних условиях.

Устройство системы смазки

Для пильной гарнитуры у электрических и бензиновых пил предусмотрена отдельная система смазки. В целом она представлена резервуаром и насосом, посредством которого организована дозированная подача масла на шину. Здесь же имеются фильтр, шланг и шестерня червячного привода, состояние которых влияет на работу всей системы.

Чтобы самостоятельно выполнить диагностику и отремонтировать пилу, нужно понимать, как она работает. Главный элемент системы смазки пильной гарнитуры – это масляный насос. К нему масло поступает из бака через фильтр и шланг. Механизм приводит в действие шестерня, закрепленная на главном валу. Жидкость перемещается по каналу от насоса к проточке шины.

Далее хвостовиками цепи смазка распространяется по направляющей, а по инерции она расходится и по звеньям.

Признаки неисправности системы смазки

Цепное масло необходимо использовать для снижения трения между элементами гарнитуры и для ее охлаждения. То есть оно помогает максимально долго использовать пильный комплект без ремонта или замены.

Если оператор допускает ошибочный выбор смазки или ее недостаток, логично, что не идет масло на цепь бензопилы Хутер или Патриот (от модели не зависит).

 Это проявляется в следующем:

• цепь сухая, частое ослабление ее натяжения и быстрый износ звеньев;
• появление темных пятен на древесине и дыма или запаха от ее перегрева;
• сильный нагрев направляющей и оплавление краски на ней;
• повышенная нагрузка на двигатель и сниженная производительность инструмента;
• замедленный расход или вовсе не поступает масло на цепь из-за слишком густой консистенции.

Ошибочный выбор и недостаток масла легко исправить. Достаточно заменить его на рекомендуемое производителем средство и заправить маслобак в оптимальном количестве.

Если все равно бензопила не подает масло на цепь, причина может скрываться в неполадках, связанных с элементами системы его подачи:

• ведущая звездочка шины – засор и отсутствие смазки;
• фильтр в маслобаке – засор от древесной пыли и смолянистой пленки или механическое повреждение;
• масляный шланг – разгерметизация соединения или разрушение;
• насос – как правило, срыв резьбы шестерни из пластика или неисправность плунжера.

Решение первой проблемы простое. Нужно прочистить отверстие и подать через него смазочный состав посредством шприца или специальной масленки. Если это не изменит ситуацию, то понадобится разборка пильного полотна для устранения внутренних засоров либо промывка полости неразборной модели с помощью керосина или универсального средства.

Реже из-за износа шлицов звездочку приходится менять (иногда вместе с шиной).

Другие три пункта включают снятие гарнитуры и отслеживание работы системы при включенном двигателе.

Если совсем не подается масло на цепь бензопилы, чистка и ремонт системы смазывания займет немного времени:

• фильтр – можно промыть в бензине или заменить его на новый;
• шланг – нужно найти место разгерметизации и устранить протечку или подсос воздуха, либо заменить поврежденную деталь;
• шланг – в редких случаях возможно появление засора или воздушной пробки, что нужно устранить путем промывки или продувки соответственно;
• привод насоса – установить новую шестерню, если старая не работает;
• плунжер в насосе – прочистить каналы, заменить пружину, сам плунжер или насос полностью.

Если, например, бензопила Патриот не подает масло на цепь в достаточном количестве, нужно:

• проверить его наличие в картере и долить при необходимости;
• прочистить пазы и отверстия в шине, по которым проходит смазочный состав;
• убедиться в том, что отверстия на шине и в системе подачи масла полностью совпадают (если у гарнитуры не предусмотрен прием масла через паз);
• продуть сапун на масляном баке или аккуратно убрать засор с помощью тонкой иглы;
• промыть в бензине, заменить неисправный насос или отрегулировать его для увеличения порции подаваемой смазки;
• проверить шестерню, которая из-за срыва резьбы становится причиной снижения объема подаваемого на гарнитуру масла;
• продуть или прочистить магистраль от насоса к шине с целью устранения засора или воздушной пробки.

Обратите внимание: если в системе нет своей регулировки, можно скорректировать объем подаваемого масла за счет его консистенции. Чем жиже состав, тем больше его будет на выходе, и наоборот.

Реже причиной плохой смазки цепи является установка слишком длинной шины. Суть заключается в дозированной подаче масла на гарнитуру. Если система не предусматривает порционных настроек, то поступающего масла будет недостаточно для увеличенного объема деталей, и это невозможно изменить. Решение может быть только одно – установка шины и цепи, на которые инструмент настроен производителем.

Помимо перечисленных неполадок и решений, у разных брендов могут возникать «индивидуальные» проблемы. О них можно узнать от операторов или сотрудников сервисных точек лично либо через интернет (на различных форумах). Например, нередкими причинами, почему не смазывается цепь на бензопиле Хутор, являются регулировочный болт, резинка, установленная на плунжере не той стороной, слабо подтянутый шланг либо изначально неисправный насос. Все перечисленное, по мнению пользователей, – характерные неполадки для новых инструментов. Их проще устранить в мастерской по гарантии, если нет опыта в самостоятельном ремонте.

Видео по чистке и ремонту системы смазывания бензопилы при отсутствии подачи масла на цепь:

Резюмируем

Отсутствие или недостаточное количество смазки на пильной гарнитуре не только выводит ее из строя, но и негативно влияет на работу двигателя и производительность инструмента в целом.

Проблема может быть легко решена путем дозаправки картера или замены масла.

Также несложно очистить шину от засоров.

Более кардинальные решения можно предпринять после разборки пилы – очистка или замена элементов системы подачи масла. Эти процедуры следует проводить в сервисном центре, если нет опыта в самостоятельном ремонте.