Складные ворота для гаража: особенности конструкции и порядок ее сборки

Удобство гаража во многом определяется видом ворот, поэтому к их конструкции предъявляется много требований. Когда передо мной встала задача максимально рационально использовать ограниченное пространство, я выбрал складные ворота для гаража, обладающие нужными возможностями. Производство воротных систем освоено многими производителями, но складной вариант несложно собрать своими силами и получить на этом изрядную экономию средств.

О выборе модели гаражных ворот

В условиях нехватки свободного места к выбору воротной конструкции приходится подходить особенно тщательно. Хочется не только обеспечить безопасность автомобиля, но и минимизировать бюджет, а также позаботиться о комфортной эксплуатации.

Также неплохо подумать о неявных, но важных факторах: о частоте открывания, об удобстве зимней эксплуатации, о соответствии дизайну дома. Складная конструкция – только один из вариантов обустройства; возможны и другие варианты самодельных ворот в гараж:

• Распашные ворота. Гаражная классика, ценимая за простоту реализации и эксплуатации. Состоит из двух створок, подвешенных на петлях; встречаются автоматические модели. Минус: распашным воротам нужно пространство, и регулярное очищение этого пространства от снега. 
  
• С подъемно-поворотным механизмом. Полотно, закрепленное на раме, поднимается и принимает горизонтальное положение, напоминая козырек над входом. Конструкция обладает высокой герметичностью, занимает минимум места; жестко закрепленное полотно надежно защищает от взлома. Недостатки: стоимость, уменьшение высоты проема и сложность изготовления своими руками.
  

• Откатные. Створки двигаются по направляющим, система открывания может быть ручной или автоматической. Конструкция проста в изготовлении и использовании, но роликовая система нуждается в тщательном уходе и защите от осадков.
  

Разновидности складных конструкций

Все складывающиеся ворота изготавливаются по одному принципу: полотно состоит из секций с определенной степенью свободы; при этом способ соединения и крепления всей конструкции бывает разным. Возможны три вида сборки:

• Гармошка. Секции скрепляются вертикально и смещаются в стороны благодаря транспортным роликам. Конструкцию не сложно изготовить самостоятельно. Автоматические ворота-гармошка комплектуются приводами трех видов. 
  
• Секционные. При открывании полотно перемещаются под потолок по направляющим. Главный плюс – экономия пространства в гараже и перед ним. Минус – высокая стоимость системы и необходимость регулярной замены подверженных износу деталей (боковых роликов, пружин).
  

• Роллеты (рулонные). Бюджетная разновидность секционных ворот; фиксация полотна возможна как изнутри, так и снаружи проема. Рулонная конструкция легко монтируется и проста в повседневной эксплуатации; недостаток – низкая теплоизоляция.
  

Наиболее простыми в реализации являются самодельные ворота для гаража, подъемные по типу «гармошка». В автоматических воротных системах размещение привода возможно тремя способами:

• Безрельсовый. Механизм рассчитан на использование в мелкосерийном профиле. Его располагают в стойке и крепят болтами на стальную основу. 
  
• Нижний. Механизм монтируется внизу, что предполагает обустройство прочного фундамента; зато высота воротной системы не ограничена. 
  
• Верхний. Ситуация, обратная предыдущей: привод располагается сверху, поэтому можно обойтись без обустройства фундамента. Имеется предел высоты: максимум 4,5 м.
  

Сильные и слабые стороны складных ворот

Принцип действия понятен каждому, кто наблюдал работу дверей в троллейбусе или трамвае. Гаражная конструкция-гармошка является их увеличенной копией, а каждая ее створка состоит из двух-четырех секций. В качестве заполняющего материала применяется штакетник, оцинкованная сталь, решетчатые панели или ламели жалюзи.

Секции в створках складных вертикальных ворот соединяются с помощью петель, благодаря чему исключается возможность их провисания. Выбирая вертикальную модель, я опирался на следующие ее достоинства:

• Компактность. Воротной системе не потребуется дополнительное место во время открывания. 
  
• Длительная эксплуатация. Нагрузка равномерно распределяется по гаражным стенам. Вес не нагружает крышу и перекрытия, что благоприятно сказывается на постройке. 
  
• Комфорт эксплуатации. Не обязательно устанавливать автоматику, даже весьма габаритная воротная система без проблем открывается вручную. 
  
• Надежность. Чем проще конструкция, тем меньше вероятность ее выхода из строя. Складные ворота рассчитаны на долгую бесперебойную работу.
  

Значимыми являются следующие минусы системы «гармошка»:

• В качестве системы безопасности подходят замки определенного типа. 
  
• Слабым местом является уплотнитель между секциями; при интенсивной эксплуатации он изнашивается первым, и за этим надо следить.
  

Технологические особенности складных ворот позволяют проводить следующие модификации:

• В зависимости от личных предпочтений и особенностей гаража выбирают вертикальные или горизонтальные створки. 
  
• Благодаря тому, что нагрузка не распространяется на перекрытия, на вертикальные створки можно установить привод (безрельсовый, нижний, верхний). 
  
• При необходимости воротную систему утепляют: обшивают полиуретаном, прокладывают уплотняющей резиной.
  

Подготовка к работе

Для изготовления раскладных ворот по схеме «гармошка» понадобятся следующие материалы:

• Два швеллера (стальные балки П-образного сечения). Являются опорными стойками для всего сооружения. 
  
• Ролики на подшипниках (2 шт.). Дают возможность створкам перемещаться по направляющей.
  

• Уголок (можно заменить швеллером). Из него получится направляющая для роликов, поэтому их согласовывают по размерам. 
  
• Материал для каркаса. Оптимальный выбор: уголок или труба (сечение 25 мм). 
  
• Облицовочный материал: оцинкованный металлопрокат (листы простые или с профилем). 
  
• Утеплитель. Бюджетный выбор – пенопласт, подойдет и минеральная вата. 
  
• Петли (на подшипниках, для конструкций с большим весом).
  

Необходимо подготовить инструменты:

• Болгарка. С ее помощью режут металл и зачищают швы после сварки. 
  
• Сварочный аппарат (полуавтомат, 220 V). 
  
• Дрель и шуруповерт для сборки каркаса и обшивки. 
  
• Разметку и контроль выполняют с помощью рулетки, уголка и строительного уровня.
  

Монтаж складных ворот вертикального типа

Предварительно составляют чертеж, основываясь на габаритах проема, рассчитывают количество и формат секций. Важно точно рассчитать зазоры между секциями, наметить места крепления петель и замка. Сборку проводят в следующем порядке:

• Установка опор. Швеллеры (они ставятся, если проем не укреплен) фиксируются в проеме распорными анкерами. Как альтернативу, можно изготовить сварную раму из уголков и перемычек. 
  
• Монтаж каркаса. Болгаркой нарезают трубу на детали нужного размера, раму варят на ровном полу, чтобы избежать перекосов. 
  
• Сборка гармошки. Используя петли, соединяют подготовленные панели по принципу гармошки. 
  
• Монтаж роликовой системы. Над воротами приваривают направляющую, внутри закрепляют ролики. 
  
• Обшивка лицевой стороны ворот. Каркас обшивают выбранным материалом, щели закрывают резиной, проводят утепление.
  

Об удобных гаражных воротах в следующем видео:

Коротко о главном

Сборка складных ворот, открывающихся по принципу гармошки – удачный способ оформления проема для гаража с нехваткой места. Монтаж включает установку опор, сборку каркаса, складных секций, установку роликовой системы. Для изготовления можно использовать разные типы покрытия, соответствующие техническим характеристикам постройки и вашим вкусам. Чтобы повысить функциональность воротной системы, ее оснащают автоматическим приводом.