Карбюратор мотокосы

Когда переливает карбюратор на триммере, возникают проблемы с запуском двигателя, нагаром на свече зажигания и перерасходом топлива. Это мешает работе и может спровоцировать более серьезные поломки. Разберем самые частые неполадки механизма и то, на что обратить внимание в первую очередь, чтобы самостоятельно устранить неисправности.

Распространенные неисправности карбюраторов

Если течет бензин из карбюратора триммера, причина может заключаться в негерметичности игольчатого клапана, прокладок, праймера, топливных шлангов или штуцерных соединений.

Самые распространенные варианты:

• Износ прокладок и уплотнительных колец. Со временем резина теряет эластичность, появляются микротрещины – топливо начинает просачиваться.
• Повреждение насосной или дозирующей мембраны. Потеря эластичности, деформация или разрыв нарушают подачу и дозирование топлива: двигатель может работать на слишком богатой или бедной смеси, а при повреждении мембраны или прокладки под крышкой появляется наружная течь.
• Негерметичность соединений. Ослабленные винты крепления, перекосы при сборке или поврежденные посадочные поверхности часто дают течь.
• Засор или неисправность игольчатого клапана. Если игла не садится плотно в седло, подача топлива не перекрывается, карбюратор переливает, а бензин попадает в диффузор и корпус воздушного фильтра либо выходит через негерметичные стыки.

Далее рассмотрим, как воздушный фильтр влияет на работу карбюратора. Он защищает карбюратор от пыли и мусора. Если элемент сильно загрязнен, в двигатель поступает меньше воздуха, смесь переобогащается, ухудшается запуск, растет расход топлива и образуются отложения на свече. При этом ответ на вопрос, почему с карбюратора течет бензин на триммере, следует искать в негерметичности игольчатого клапана, прокладок, праймера, топливных шлангов или соединений. Воздушный фильтр рекомендуется осматривать перед каждой рабочей сменой, очищать по мере загрязнения, а менять с интервалом, указанным в инструкции к конкретной модели.

При симптомах течи нужно осмотреть:

• корпус карбюратора на наличие свежих подтеков и следов топлива;
• воздушный фильтр – если он забит, очистить или заменить;
• уплотнения и прокладки – поменять при появлении трещин и расслоений или из-за потери эластичности.

Нередко самостоятельные действия приводят к полному устранению проблемы. Если этого не произошло или есть сомнения в своих навыках, следует обратиться в сервис.

Наглядное видео с подробным разбором процесса чистки карбюратора мотокосы от внутренних засоров:

Коротко о главном

Течь бензина из карбюратора триммера в ряде случаев можно устранить самостоятельно, особенно если она связана с:

• ослаблением креплений;
• износом прокладок и уплотнений;
• повреждением мембраны или прокладки под крышкой;
• негерметичностью праймера или топливных шлангов.

Загрязненный воздушный фильтр вызывает переобогащение смеси, ухудшает запуск и повышает расход топлива, поэтому его следует очистить или заменить отдельно от устранения течи.

Неисправность игольчатого клапана влечет за собой разборку и настройку механизма, что требует аккуратности и навыков. Если есть сомнения в своих силах, следует обратиться в сервисный центр.