Как завести триммер бензиновый Штиль: холодный и горячий запуск, после зимы и при неисправностях

Когда меня спрашивают, как завести триммер бензиновый Штиль, я прежде всего уточняю, холодный двигатель или уже прогретый. От этого зависит положение воздушной заслонки. Перед стартом проверяю наличие топлива, состояние воздушного фильтра и режущей головки.

Для двухтактных двигателей Stihl готовлю смесь бензина и масла в пропорции 50:1: на 1 л бензина требуется 20 мл двухтактного масла. Мотокосу размещаю на земле с опорой на двигатель и защитный кожух. Леска или нож не должны соприкасаться с грунтом, травой и другими предметами, ведь после пуска режущая оснастка начнет вращаться.

Как правильно заводить бензокосу на холодную

Если двигатель полностью остыл, действую в такой последовательности:

1. Перевожу выключатель STOP в рабочее положение I.
2. Фиксирую курок газа в стартовом положении, если это предусмотрено моделью.
3. Устанавливаю воздушную заслонку в положение холодного запуска.
4. Нажимаю на праймер не менее пяти раз. На FS 38 и FS 55 это нужно делать даже тогда, когда в прозрачной колбе уже видно топливо.
5. Левой рукой прижимаю мотокосу к земле, не касаясь курка газа.
6. Плавно вытягиваю рукоятку стартера до появления сопротивления, после чего делаю быстрый уверенный рывок. Шнур до конца не вытягиваю и не отпускаю резко обратно.
7. После первых вспышек двигателя перевожу заслонку в положение теплого пуска и снова задействую стартер.
8. После запуска коротко нажимаю на газ – стартовый режим отключается, двигатель переходит на холостой ход.

Если двигатель уже дал вспышку, продолжать долго тянуть стартер с закрытой заслонкой не нужно: смесь переобогатится и свечу может залить.

Как правильно завести триммер Stihl на горячую

Если мотор только что работал и остановлен на несколько минут, закрывать воздушную заслонку не требуется. Для теплого пуска выбираю соответствующее положение заслонки, включаю зажигание, надежно прижимаю косу к земле и тяну стартер.

Когда исправный прогретый двигатель неожиданно перестал запускаться, в первую очередь подозреваю перелив, особенно если перед этим несколько раз использовалась закрытая заслонка.

Поэтому, разбираясь, как запустить триммер Штиль, важно не повторять автоматически схему холодного запуска на горячем моторе.

Как завести мотокосу Штиль FS 38 и FS 55

Принцип запуска FS 38 и FS 55 практически одинаков: рабочее положение выключателя, стартовый газ, нужное положение заслонки, минимум пять нажатий на праймер и пуск с земли.

Но органы управления различаются. У FS 38 изогнутая штанга и кольцевая рукоятка. FS 55 выпускается с прямой штангой, существуют также разные варианты рукояток и версии с системой облегченного запуска.

Если установлен ErgoStart, я не дергаю шнур резко: его вытягивают плавно и равномерно, а энергию для прокручивания двигателя накапливает пружинный механизм.

Поэтому перед тем как завести мотокосу Штиль или завести бензокосилку Штиль конкретной модификации, стоит свериться с обозначениями возле заслонки и выключателя именно на своем инструменте.

Как завести триммер бензиновый после зимы

В случае, если мотокоса простояла несколько месяцев, нет смысла сразу десятки раз дергать стартер. 

Сначала я:

• Сливаю старую топливную смесь и заливаю свежую 50:1 – после длительного хранения бензин хуже испаряется, а компоненты смеси могут изменять свойства. Для пропорции 50:1 на 1 л бензина требуется 20 мл двухтактного масла.
• Проверяю, не потрескались ли топливные шланги – на старой резине появляются микротрещины, через которые подсасывается воздух. Из-за этого смесь обедняется, двигатель плохо запускается или глохнет при наборе оборотов.
• Осматриваю фильтр в баке и воздушный фильтр – загрязненный топливный фильтр ограничивает подачу бензина, а забитый воздушный уменьшает приток воздуха и переобогащает смесь. Сильно загрязненные или поврежденные элементы лучше заменить.
• Выкручиваю свечу и оцениваю ее состояние – сухая свеча после нескольких попыток запуска указывает на проблемы с подачей топлива, мокрая обычно говорит о переливе. Сильный черный нагар также может быть признаком переобогащенной смеси или неполного сгорания.
• Проверяю зазор электродов – для FS 38 и FS 55 он составляет 0,5 мм. Слишком большой или маленький зазор ухудшает образование стабильной искры и затрудняет запуск.
• После сборки не менее пяти раз нажимаю праймер и выполняю холодный запуск – подкачка заполняет топливную систему и помогает вытеснить из нее воздух после длительного простоя. Затем использую обычную последовательность пуска с холодной заслонкой.

Если после этого свеча остается совершенно сухой, топливо, вероятно, не поступает в цилиндр: осматриваю фильтр, шланги и карбюратор. Если свеча мокрая – двигатель, наоборот, перелит.

Такой алгоритм особенно полезен тем, кто выясняет, как завести триммер бензиновый после зимы Штиль. Запрос «как завести газонокосилку Stihl» требует отдельной инструкции: газонокосилка и мотокоса FS конструктивно отличаются.

Как завести триммер без стартера

Заводить двигатель дрелью, шуруповертом или веревкой, намотанной непосредственно на пусковой узел, я не советую. При запуске двигателя инструмент может сорваться, а маховик, гайка или элементы стартера – получить повреждения.

Если нужно понять, как завести триммер без стартера из-за оборванного шнура, правильное решение – заменить шнур или стартер в сборе. Это надежнее и безопаснее кустарного пуска.

Почему не заводится бензиновый триммер: основные причины

Когда двигатель не запускается, не спешу сразу разбирать карбюратор. 

Сначала определяю неисправность по симптомам:

• Свеча мокрая. Камера сгорания перелита. Просушиваю свечу и проветриваю цилиндр, затем запускаю двигатель без повторного переобогащения смеси.
• Свеча сухая. Проверяю наличие топлива в баке, праймер, топливный фильтр и шланги.

• Нет искры. Осматриваю свечу, высоковольтный колпачок и положение выключателя STOP.
• Заводится и сразу глохнет. Проверяю воздушный и топливный фильтры, поступление топлива и сапун бака.
• Работает на холостых, но глохнет при газе. Возможны загрязнение топливной системы, воздушного фильтра или искрогасителя, а также неисправность или неправильная регулировка карбюратора.
• Режущая головка вращается на холостых. Продолжать работу не следует: холостой ход требует проверки и регулировки.

Так я определяю, почему не заводится бензиновый триммер – основные причины можно свести к отсутствию нормальной подачи топлива, воздуха или искры.

Видео показывает, как завести триммер бензиновый Штиль FS 55 и выполнить правильный запуск двигателя:

Подведем итог

У исправной бензокосы Stihl запуск обычно сводится к нескольким последовательным действиям. Чем больше беспорядочных рывков стартером, тем выше вероятность залить двигатель и усложнить дальнейшую диагностику.

Поэтому я придерживаюсь простого алгоритма:

• холодный мотор – холодный режим заслонки, праймер и переход на теплый режим после первых вспышек;
• прогретый мотор – запуск без закрытой воздушной заслонки;
• после зимы – сначала свежее топливо, фильтры и свеча, затем стартер;
• мокрая свеча – признак перелива, сухая – повод проверить подачу топлива;
• отсутствие искры – причина проверить свечу, колпачок и выключатель;
• повторяющиеся проблемы после этих проверок – повод диагностировать карбюратор и топливную систему.

Такой порядок позволяет не менять исправные детали наугад и достаточно быстро понять, на каком этапе двигатель перестает получать топливо, воздух или искру.