Как смазать валы мотокосы с разборной штангой

Смазка вала в штанге триммера – одна из тех процедур, о которых вспоминают только после появления шума или вибрации. Между тем этот узел работает каждый раз, когда вы запускаете инструмент, и постепенно теряет защитный слой смазки. Если обслуживание откладывать, нагрузка на привод возрастает, а ремонт может оказаться заметно дороже простой профилактики. Разберем, как смазать вал в штанге триммера с разборной штангой и на что обратить внимание, чтобы после сборки инструмент работал ровно.

Как смазать редуктор

Если триммер стал сильнее вибрировать, появился скрежет, металлический дребезг, снизилась производительность или заметно повысился нагрев штанги, стоит проверить состояние вала, редуктора и смазки.

Перед тем, как смазать штангу триммера, выберите правильный состав. Моторное масло для этой работы не подходит. Оно не держится на деталях и быстро уходит из зоны трения. Солидол тоже лучше не использовать без прямого допуска производителя. Для вала и редуктора берут консистентную смазку, рассчитанную на узлы садовой техники – она должна удерживаться на поверхности, работать под нагрузкой и не выдавливаться из соединений. Для редуктора применяют специализированную смазку для редукторов мотокос и триммеров, а составы с дисульфидом молибдена или графитом используют только тогда, когда они подходят по инструкции к конкретной модели.

Смазка вала в штанге триммера начинается с подготовки и разборки. Отключите триммер от источника питания и дайте ему остыть. Очистите внешнюю поверхность штанги от грязи и травы.

Затем отсоедините штангу от двигателя или приводного блока, а при необходимости снимите редуктор с нижнего конца штанги. На разборной штанге сначала ослабьте соединительную муфту и разъедините секции. При извлечении гибкого троса отметьте, какой стороной он был установлен, и верните его в прежнее положение при сборке. Жесткий вал важно посадить в шлицевые или квадратные соединения без перекоса, чтобы он свободно вошел в муфту и редуктор.

Извлеките вал. В жесткой штанге он выйдет целиком, в гибкой аккуратно вытяните трос. Тщательно очистите вал ветошью, смоченной в керосине или растворителе. Проверьте состояние подшипников и уплотнителей. Если есть люфт или повреждения, их лучше заменить.

Теперь переходите к нанесению смазки.

О том, как смазать вал в штанге триммера с жестким приводом: распределите состав тонким сплошным слоем по всей длине вала, без комков и излишков. А вот, например, смазка гибкого вала триммера Штиль самому владельцу выполняется иначе: трос очищают, затем наносят на него тонкий равномерный слой смазки и несколько раз протягивают через смазанную ветошь, чтобы состав лег между витками. Внутреннюю полость штанги не нужно набивать смазкой. Достаточно, чтобы смазанный вал свободно вошел обратно, а излишки не собирались у муфты и редуктора.

Отдельно остановимся на смазке редуктора. Этот узел работает под высокой нагрузкой, поэтому состав и количество смазки лучше подбирать по инструкции к конкретной мотокосе.

Работайте так:

1. Снимите пробку или винт смазочного отверстия на корпусе редуктора.
2. Удалите старую смазку из доступной зоны чистой ветошью.
3. При сильном загрязнении используйте очиститель, совместимый с резиновыми уплотнениями, и полностью высушите детали перед сборкой.
4. Внесите смазку для редукторов мотокос так, чтобы она покрывала шестерни, но не заполняла корпус полностью.
5. Во время внесения смазки медленно проверните выходной вал рукой, чтобы состав равномернее распределился внутри узла.
6. Излишки удалите – переполненный редуктор может сильнее греться и выдавливать смазку через уплотнения.

Сборка выполняется в обратном порядке. Убедитесь, что вал установлен правильно, все крепления затянуты без излишнего усилия (особенно если штанга из алюминиевого сплава). После сборки запустите триммер на холостых оборотах и проверьте, нет ли посторонних шумов или вибраций.

Регулярное обслуживание, в том числе смазка триммера (разборка и смазка), помогают снизить износ вала, муфты и редуктора. Точный интервал берите из инструкции к вашей модели. В бытовом режиме вал и редуктор стоит проверять минимум раз за сезон, а при интенсивном кошении густой травы, сухостоя и молодой поросли – чаще. Правильно подобранная смазка уменьшает трение, снижает нагрев узла и помогает продлить срок службы уплотнителей, шестерен и приводного вала.

Посмотрите короткое видео о том, как правильно смазать вал бензотриммера своими руками, чтобы избежать ошибок при сборке:

Резюмируем

Регулярная смазка вала в штанге триммера и других ключевых узлов – обязательная процедура.

Ключевые моменты по теме, как смазать штангу триммера:

1. Интервал обслуживания берите из инструкции к конкретной модели. При бытовом использовании вал и редуктор проверяют минимум раз за сезон, при тяжелой работе — чаще.
2. Для вала используйте консистентную смазку, подходящую для приводных валов садовой техники. Для редуктора — специализированную смазку для редукторов мотокос и триммеров.
3. Перед нанесением новой смазки удаляйте старую, особенно если в ней есть грязь, металлическая пыль или следы перегрева.
4. Редуктор не заполняют полностью. Смазки должно быть достаточно для покрытия шестерен, но без переполнения корпуса.
5. После обслуживания запустите триммер на холостых оборотах и проверьте, нет ли вибрации, постороннего шума, перегрева и вытекания смазки.