Схема болгарки электрическая: особенности и ремонт (ч.3 – разборка и диагностика)

Третий пост серии будет посвящен вопросам разборки угловой шлифовальной машины для проверки статора и других элементов; также коснусь темы необходимого для ремонта инструмента. Первый пост был про особенности электрической части УШМ, а перейдя по этой ссылке, вы сможете познакомиться с видами неисправностей и их причин; многие из них являются проблемами электрической схемы УШМ.

Проверка статора и ротора: как разобрать болгарку

Проверку двигателя на неисправность традиционно начинают со статора. К наиболее распространенным причинам его сбоев относят проблемы обмотки; если катушка статора сбоит, то причина кроется в коротком замыкании или обрыве.

Чтобы определить кондиции статора, необходимо разобрать инструмент, поэтому на первом этапе вам понадобится отвертка. Разборку выполняют на подготовленной поверхности; подойдет стол с хорошим освещением, с которого убрали все лишнее. Выполняют следующие действия:

• Снимают рабочий (шлифовальный) диск. 
  
• Откручивают винт крепления кожуха, а затем винты, фиксирующие пластину. 
  
• Аккуратно сдвигают кожух к электрокабелю.
  

И, хотя статор располагается на внешней границе движка и покрывает ротор, достать сразу его не получится. Щетки снимают первыми, за ними редуктор, а потом якорь и в конце – статор.

Визуальная и приборная диагностика

Виноватым в сбое может оказаться перепад напряжения, перегрузка с последующим перегревом и попадание воды. Иногда к поломке приводит резкое вытаскивание вилки из розетки.

Проверка включает визуальный осмотр и использование специальных приборов. До осмотра важно не забыть освободить статор от якоря. Осмотр начинают с изучения состояния обмотки на предмет видимых разрывов. В том случае, если причину неисправности в схеме подключения статора болгарки не удалось определить, проводят приборное тестирование детали.

Возможности ИКЗ: индикатора короткого замыкания

В литературе встречаются и другие названия девайса: индикатор дефектов обмоток или детектор межвиткового замыкания. ИКЗ поможет быстро и точно найти место замыкания витков или механическое повреждение обмотки. Устройство крайне полезно в поиске проблем, оно подходит для диагностирования статоров и якорей всех типов. ИКЗ имеет вид компактного корпуса из пластика или, в самодельном исполнении, небольшой платы со следующими составляющими:

• Блок питания. 
  
• Большой и малый индукционный датчик.
  

• Футляр, на котором размещен ЖК-дисплей или индикаторный светодиод. 
  
• Соединительные провода. 
  
• На торце корпуса нанесены две отметки; они задают минимальную рабочую область устройства.
  

Принцип работы ИКЗ состоит в отслеживании импульса магнитного поля, индуцируемого током короткого замыкания. При обследовании девайс направляют на исследуемую обмотку. Если в данной области есть короткое замыкание, загорается красный индикатор; об отсутствии нарушений свидетельствует индикатор зеленого цвета.

ИКЗ позволяет продиагностировать не только обмотки ротора и статора, но и целостность изоляционного слоя между обмоткой статора и корпусом УШМ.

Мультиметр: универсальный помощник

Мультиметр также поможет найти проблемное место в электрооборудовании, с его помощью можно замерить несколько параметров цепи: сопротивление, напряжение, силу тока. Устройство выглядит как корпус с дисплеем, переключателями и гнездами. В комплект входят два провода с токоизмерительными щупами (плюс и минус).

При измерениях в цепях постоянного тока необходимо соблюдать полярность, поэтому провода щупов выполнены в двух цветах: красном и черном. Черный провод подключают к разъему «СОМ», а красный – к разъему «10 А» или «VΩmA». Для диагностики статора выполняют следующие действия:

• Задают на приборе величину сопротивления от 20 до 200 Ом. 
  
• По очереди подносят щупы к обмоткам. 
  
• Если сопротивление не меняется, целостность витков не нарушена, и катушка находится в рабочем состоянии. 
  
• Если в определенных точках сопротивление скачет, там прячется проблема, одно из двух: обрыв или короткое замыкание.
  

Чтобы проверить состояние ротора в схеме УШМ, достаточно выставить на экране 200 Ом, а щупами поочередно проверять расположенные рядом ламели. У рабочей, нормально функционирующей детали между всеми пластинами будет сохраняться одинаковое сопротивление. Проблемы выглядят следующим образом:

• Если показатель снижается менее 1 Ом, значит, перед вами короткое замыкание. 
  
• Если результат замера больше 1 Ом, в обмотке произошел обрыв.
  

• Иногда сопротивление оказывается слишком большим, тогда прибор может зашкалить. На разных приборах это выглядит по-разному: на аналоговой модели стрелка уйдет вправо до упора, цифровой мультиметр не покажет ничего.
  

Если нет специальных инструментов, поможет лампочка

Если под рукой нет прибора, способного замерить сопротивление, оценить ситуацию можно при помощи лампочки накаливания на 12 В и мощностью 40 Вт. Проверку якоря выполняют в следующем порядке:

• Присоединяют два провода к лампе, со стороны минуса делают разрыв. 
  
• На вилку болгарки дают напряжение 12 В (от аккумулятора). 
  
• Концами провода на разрыве касаются коллекторных пластин и одновременно вращают рукой шпиндель.
  

Если во время вращения свет лампочки остается ярким и равномерным, то в роторе нет проблем. Если свечение изменяет яркость, случилось короткое замыкание. Если источник света не загорается, возможны следующие неисправности:

• Проблемы обмотки статора (тот же обрыв или короткое замыкание). 
  
• Разрыв в цепи питания. 
  
• Надо проверить щетки: они могут зависнуть в нерабочем положении.
  

Расширенная диагностика

Если вы занялись диагностикой статора и ротора, имеет смысл провести комплексную проверку болгарки. Многие работы по обслуживанию займут не так много времени, но в комплексе они значительно повысят ресурс инструмента.

Мелкий ремонт: кнопка пуска

Занимаясь диагностикой, лучше всего следовать правилу «от простого к сложному». Очень часто разрыв в электроцепи происходит на участке между источником тока и графитовыми щетками. Если вы нажимаете кнопку пуска, и в ответ не получаете никакой реакции, логично сначала предположить проблемы именно с этой деталью.

Подобная неисправность относится к мелким поломкам, и ее несложно устранить своими силами. Порядок действий следующий:

• Снимают кожух инструмента и тестируют цепь до пусковой кнопки. Если на ее клеммы не подается ток, значит, значит, проблемным оказался электрический кабель, и его надо менять.
  

• Затем прозванивают контакт входа вместе с контактом выхода (кнопку при этом нажимают). Если ток поступает на клеммы кнопки, но не передается дальше, кнопка неисправна и ремонту не подлежит; тогда ее меняют на новую. Для этого разбирают пусковой механизм, обращая особое внимание на клеммы (ошибка в подключении может спровоцировать короткое замыкание).
  

Даже если пусковая кнопка вышла из строя из-за попадания в нее пыли, ремонту она обычно также не подлежит. Проще всего проверить ее работоспособность при помощи мультиметра или индикаторной отвертки, напряжение замеряется на выходном контакте.

Графитовые щетки: как заменить

Графитовые щетки (их две) являются наиболее уязвимым элементом болгарки. Дело в том, что во время работы они постепенно изнашиваются (стираются), и срок эксплуатации редко превышает 1,5-2,5 года. Не удивительно, что снижение их функциональности очень часто приводит к сбоям в работе электроинструмента.

Когда вы наблюдаете нехарактерное искрение через решетку вентиляции, это свидетельство изношенности щеток. Если это единственный признак неисправности, можно не тратить время на диагностику, а просто заменить их.

Щетки находятся рядом с коллектором. Чтобы добраться до них, нужно снять корпус, а затем приподнять и сдвинуть щеткодержатели, закрепленные на коллекторе. Чтобы снять щетку, в разных моделях нужно прижать пружины или убрать заглушки; манипуляции удобно проводить отверткой.

Нерабочие щетки снимают и заменяют новыми (они должны полностью совпадать по параметрам). Во время замены полезно дополнительно очистить шахту щеткодержателей и поверхности ламелей коллектора – на них часто оседает графитовая пыль. По окончанию работы закрывают корпус и делают тестовый запуск болгарки.

О том ,как разобрать болгарку. в следующем видео:

Продолжение следует

В третьем блоке мне удалось сжато рассказать о вариантах приборной проверки, о том, какие устройства помогут провести диагностику болгарки. Четвертая, заключительная часть поста будет доступна по этой ссылке, и в ней речь пойдет об электросхеме болгарки с конденсатором, о важной роли этого небольшого элемента. Также там будет рассмотрено что делать, если обороты УШМ перестали регулироваться.