Устройство болгарки и поиск неисправностей, которые ремонтируются своими руками

Болгарка (или УШМ, угловая шлифовальная машина) в моем доме давно превратилась в привычный бытовой инструмент благодаря своей простоте и многофункциональности. Устройство болгарки доступно для ремонта, поэтому, если случаются сбои, многие из них я устраняю собственными силами. Предлагаю разобраться, как этот инструмент устроен, и какие неисправности доступны для ремонта.

Устройство

Понимание конструкции болгарки поможет понять, как она работает и, значит, разобраться в причинах и внешних проявлениях неисправностей. В целом, агрегат устроен достаточно просто, хотя некоторые современные модели УШМ оснащаются электронным блоком. Такое дополнение регулирует скорость вращения двигателя, и обеспечивают его плавный запуск.

Корпус

Конструктивно корпус состоит из двух соединенных болтами частей; это и защитный, и несущий элемент. Так как на него монтируется статор, задняя часть выполняется из ударопрочного цветного пластика. Передняя часть – корпус редуктора УШМ. Он изготавливается методом литья из сплавов на основе алюминия и соединяет шестерни с двигателем; кроме того, служит радиатором, отводящим от двигателя тепло.

Иногда корпус выходит из строя. Это может произойти, если вы уронили инструмент или приложили чрезмерную силу, чтобы затянуть зажимные гайки диска. И в том, и в другом случае корпус может треснуть или вовсе сломаться. Предотвратить такую случайность невозможно, починить собственными силами – тоже; поломка требует замены.

Двигатель

Если не углубляться в детали, в двигателе можно выделить следующие составные части:

• Статор (сердечник). Неподвижный элемент, создающий э/м поле. Имеет вид наборной конструкции: катушек с медной обмоткой. От числа витков медной проволоки зависят характеристики двигателя; это количество прописывается в технической документации. 
  
• Ротор (якорь). Подвижный элемент, изготовленный из электротехнического железа; располагается внутри статора, крепится на подшипниковое соединение. Также имеет медную обмотку, от параметров которой зависит скорость оборотов детали. 
  
• Электрощетки. Они бывают угольными, графитовыми или металлографитовыми. С их помощью электропитание подводится от кабеля к коллектору якоря. Неисправность щеток заметна невооруженным глазом: их ровное свечение, обычно видное через вентиляционные отверстия, становится прерывистым или вовсе исчезает.
  

Редуктор

Это элемент, который передает вращающий момент от электродвигателя (от якоря) на рабочий диск и обеспечивает его вращение. Именно от него зависит, сколько оборотов будет делать шлифовальный круг. Внешне редуктор выглядит следующим образом:

• Все элементы закрепляются внутри прочного легкосплавного корпуса. Корпус оснащен отверстием для установки дополнительной рукоятки. 
  
• Основная часть – пара конических шестеренок разного диаметра с понижающим передаточным звеном: ведомая, планетарная и ведущая, солнечная шестерня. 
  
• Вращение шестеренок контролируется парой подшипников, установленных на оси. 
  
• Вал с одной стороны имеет резьбу. Здесь устанавливается рабочий (обрезной) диск, который крепится гайкой.
  

Комплектация: обязательная и дополнительная

В конструкции инструмента есть и другие детали, некоторые из которых необязательны:

• Разделительная муфта. Она предотвращает обратный удар (отдачу), если диск во время работы заедает. По сути, это два плотно прижатых диска, не дающих валу ротора резко остановиться.
  

• Функция регулировки оборотов (плавный пуск, есть не во всех УШМ). Шпиндель – перпендикулярный вал с приводом от понижающего углового редуктора. Благодаря регулировке его запуска снижается нагрузка на механическую часть и электрику инструмента. В обычных устройствах при запуске подается избыточное напряжение. 
  
• Система SJS (специальная система привода с муфтой). Гасит рывки инструмента, если заклинивает отрезной (шлифовальный) диск или случается перегрузка двигателя. Система призвана защищать исполнителя и двигатель, имеется не во всех моделях. 
  
• Кнопка быстрого съема и замены диска. С ее помощью блокируют планетарную шестерню перед откручиванием гайки-фиксатора диска. 
  
• Гайка-фиксатор. Зажимает отрезной диск в рабочем положении; чтобы ее затянуть, используют ключ. 
  
• Цилиндрическая гайка. Нужна для крепления шлифовального круга, затягивается также при помощи ключа.
  

Принцип работы и сфера применения

Принцип работы болгарки, независимо от модели, всегда одинаков и отталкивается от использования электродвигателя, способного преобразовать силу электротока во вращательное движение. Мощность электромотора варьируется в пределах 500-2000 Вт, используется его однофазная, асинхронная разновидность. Процесс происходит в следующем порядке:

• При включении инструмента на электродвигатель подается ток; ротор приходит в движение. 
  
• Обмотка ротора взаимодействует с неподвижным статором в магнитном поле; в результате возникает электродвижущая сила. 
  
• Вращательный момент передается при помощи угловой передачи: через систему шестеренок на ось, на которой закреплен рабочий диск. Угловая передача повышает безопасность эксплуатации инструмента, сглаживает силу отдачи при пуске, что значительно снижает травматизм.
  

Домашние мастера повсеместно используют болгарку в сочетании с разнообразными насадками в самых разных работах. С ее помощью удобно резать металл и зачищать его от ржавчины и заусенцев, шлифовать поверхности из бетона, дерева и металла, очищать их от старого лакокрасочного покрытия.

Болгарка также способна штробить бетонные стены, точить садовый инструмент и ножи, резать каменную или керамическую плитку. Нагрузка во время работы может становиться значительной, и, когда это происходит часто, безотказный ранее агрегат начинает сбоить. Неисправности могут проявляться по-разному, и причин, почему не работает болгарка, насчитывается немало.

Иногда они заставляют задуматься о приобретении нового помощника. Но, на самом деле, спешить не стоит. Многие неисправности и сбои несложно устранить собственными силами, если иметь представление о работе инструмента и знать, как проявляются разные поломки.

Признаки надвигающихся проблем

Тот, кто часто пользуется болгаркой, и обладает достаточной наблюдательностью, способен уловить признаки неправильной работы до того, как инструмент выйдет из строя. Перед тем, как застопорить работу, болгарка будет сигнализировать о проблемах следующими способами:

• При выполнении работы корпус вибрирует сильнее, чем обычно. 
  
• В момент включения мотор надрывно гудит. 
  
• Искрят щетки коллектора, постоянно изнашиваемый элемент двигателя. 
  
• Рядом с корпусом УШМ замечается специфический запах гари, а то и дымок. 
  
• Вал ротора подклинивает подшипниками вращения; они скрипят во время наращивания скорости. 
  
• Редуктор издает треск, что свидетельствует об отсутствии на шестеренках смазки или о поломке их зубьев (распространенная причина сбоя).
  

Внимательное отношение к подобным признакам избавит вас от дорогого ремонта. При их появлении нужно, не откладывая, заняться диагностикой болгарки. Отыскать причину неполадок проще, если действовать последовательно и проверить основные системы агрегата, а их всего две: электрическая и механическая.

Правила диагностики и ремонта

Как и любой электромеханический инструмент, болгарка нуждается в аккуратном обращении. Искать неисправности, а, тем более, исправлять их можно только при соблюдении следующих правил:

• При осмотре и ремонте инструмент отключают от источника питания. 
  
• Для диагностики и ремонта выбирают место, хорошо освещенное и очищенное от мусора и посторонних предметов. Подойдет верстак или стол. 
  
• Следует придерживаться порядка разборки и сборки агрегата. Процесс значительно ускорится, если дома есть шуруповерт.
  

Электрическая часть: что диагностируют

Неполадки в электрической части – одна из частых причин поломок. К системе относится электродвигатель, включающий статор и ротор (якорь), а также кнопки включения и блок управления. Для поиска причин неполадок используют мультиметр или тестер; если не работает болгарка, причины ищут в следующем порядке:

• Проверяют цепи питания. Частая причина сбоев – повреждения в шнуре сетевого питания. 
  
• Изучают блок пуска и управления, ответственный за регулировку пуска и скорости вращения. 
  
• Диагностируют ротор и статор на отсутствие короткого замыкания (целостность витков обмоток).
  

О диагностике неисправностей болгарки в следующем видео:

Диагностика механической части

Механические повреждения более наглядны. Если не включается болгарка, причина может выявиться после осмотра следующих узлов:

• Осматривают шестерни редуктора. Проверьте целостность зубьев, прочность крепления и достаточно ли смазки. Если болгарка не развивает обороты, причиной могут оказаться стертые зубья на шестеренках. 
  
• Проверяют подшипник вала ротора. Он должен легко и беззвучно вращаться, цвет должен быть однотонным (синева говорит о перегреве детали). В противном случае его ремонтируют или меняют. 
  
• Осматривают резьбовой зажим фланца для крепления насадок. Фланцевая гайка не должна быть перетянута. 
  
• Проверка стопорной кнопки (штока). Причина ее поломки – запуск движка с нажатой кнопкой или заклинивание диска.
  

О диагностике и ремонте болгарки своими руками в следующем видео:

Коротко о главном

С помощью болгарки удобно выполнять разнообразные работы по дому. Из-за неправильной эксплуатации, больших нагрузок и низкого качества комплектующих инструмент начинает работать неправильно и может сломаться.

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, важно вовремя заметить сбой и провести диагностику. Многие проблемы можно исправить собственными силами, поскольку у болгарки сравнительно несложное устройство. Частой причиной сбоев служит отсутствие смазочного материала, повреждения в электрошнуре, изношенность или поломка отдельных деталей.