Как настроить карбюратор бензопилы с помощью тахометра?

Измерительный прибор для определения оборотов двигателя часто используется при выполнении диагностических и настроечных работ. В этом материале рассмотрим, как правильно использовать электронный тахометр для бензопилы в процессе регулировки карбюратора. А также разберем, почему не стоит доверять слуху во время внесения корректировок.

Измерение оборотов: как правильно использовать тахометр для контроля работы бензопилы

Тахометр – это измерительный прибор, определяющий частоту вращения коленчатого вала двигателя. В контексте нашей статьи это решение, чем замерить мощность двигателя бензопилы (максимальные обороты) и другого инструмента.

А также устройство помогает во время:

• проверки эксплуатационных режимов;
• регулировки карбюратора;
• диагностики работы двигателя.

Примеры:

• для генератора важны стабильные 3000 об/мин;
• для эффективной работы триммера/газонокосилки нужны 3000-8000 об/мин;
• для пилы максимальные обороты находятся в пределах 13000 об/мин.

Применительно к бензоинструменту можно выбрать один из трех тахометров: механический, электромеханический и электронный. Первый вариант практически вышел из обихода, а третий – самый распространенный на современном рынке.

Он же бывает двух подвидов:

1. проводной – бюджетный прибор, подключаемый к двигателю;
2. бесконтактный – удобный вариант, считывающий импульсы с провода свечи зажигания на расстоянии, указанном в инструкции к прибору (обычно несколько сантиметров).

Так как электронный тахометр для триммера и бензопилы используется чаще, дальше продолжим разбирать настройку карбюратора с его помощью. Но прежде поймем, обязательно ли использование прибора для этой процедуры. Опытные мастера ориентируются на слух, но большинство владельцев при таком подходе могут выставить ошибочные обороты двигателя.

Если они будут выше номинальных, это приведет, например, к:

• перегреву мотора;
• ускоренному износу деталей поршневой группы;
• образованию нагара на свече, глушителе, стенках цилиндра.

Заниженная скорость вращения коленчатого вала – это, среди прочего:

• затрудненный запуск мотора и риск его остановки в процессе эксплуатации;
• низкая мощность инструмента и ухудшение смазки пильной гарнитуры;
• повышенный расход топлива и нагрузка на ключевые механизмы.

Вывод: не имея опыта в определении оборотов двигателя «на слух», необходимо использовать тахометр для точного контроля показаний, особенно при регулировке винта «H», отвечающего за максимальные обороты.

Перед первым применением прибор нужно откалибровать. Процедура прописана в руководстве по эксплуатации.

Разберем ключевые моменты

• важно удостовериться, что устройство не имеет повреждений и окисленных контактов, исправно работает, а также должен быть заряжен аккумулятор (если есть) – это обязательные условия для получения правильных данных;
• проводная модель должна быть надежно зафиксирована – контакт со свечой или высоковольтным проводом должен быть плотным и без люфтов;
• следует проверить точность показаний на заведомо исправном бензоинструменте – если выявлены расхождения, необходимо выполнить повторную калибровку измерительного прибора;
• необходимо учитывать температурные условия рабочего места и использовать прибор в пределах допустимого диапазона, указанного производителем;
• в зоне измерений не должно быть электромагнитных источников, способных повлиять на точность показаний.

После выполнения всех прописанных в руководстве условий можно приступить непосредственно к работе. Чтобы подключить проводной прибор, надо снять защитный кожух и воздушный фильтр инструмента для получения прямого доступа к свече зажигания или высоковольтному проводу. Бесконтактному эти «препятствия» не мешают для считывания импульсов.

Далее нужно:

• запустить двигатель;
• прогреть его в «холостом» режиме в течение нескольких минут;
• подключить тахометр (по инструкции от производителя) либо поднести его к свечному колпачку на рекомендуемое расстояние (см. в руководстве к прибору);
• снять рабочие показания;
• сверить значения с допустимыми пределами, прописанными в паспорте.

На основании полученных данных можно переходить к регулировке карбюратора.

Здесь порядок действий такой:

• «L» – регулировка качества топливной смеси на малых оборотах (влияние на разгон и стабильность работы двигателя) с последующим ослаблением винта на ¼ витка;
• «T»/«LA» – стабилизация мотора и остановка цепи, когда инструмент работает без нагрузки;
• «H» – корректировка предельной частоты вращения коленвала.

Примеры оптимальных показаний максимальных оборотов двигателя:

• проверка – на полном газу (кратковременно, без длительной работы на максимальных оборотах);
• под нагрузкой – 9000-11000 об/мин;
• без нагрузки (кратковременно) – до 13500 об/мин.

Завершающий этап – финальная проверка инструмента при нажатом и отпущенном рычаге газа. Результатом должна быть стабильная работа двигателя, плавное и быстрое изменение оборотов. При необходимости нужно внести дополнительные корректировки.

По окончанию процедуры остается понять, как выключить тахометр для бензопилы. Нужно сначала отсоединить провода или отдалить прибор от системы зажигания инструмента. Затем можно нажимать кнопку «вкл/выкл» (если она есть).

Для справки – этот шаг прописан в руководстве.

Коротко о главном

Тахометр – измерительный прибор, позволяющий контролировать обороты двигателя. Он позволяет отрегулировать работу бензоинструмента и избежать ошибок, которые можно совершить во время настроек «на слух».

Существуют механические, электромеханические и электронные приборы.

Последние чаще используются из-за удобства и делятся на два подвида:

1. проводные нужно напрямую подключать к системе зажигания;
2. бесконтактный тахометр для бензопилы достаточно поднести к рабочей зоне (снятие защитной крышки и воздушного фильтра не требуется).

Перед замерами нужно проверить точность работы тахометра и откалибровать его при необходимости. После регулировки карбюратора (в случае с бензопилой) и проверки результатов, прибор нужно сначала отсоединить или отдалить от свечи/свечного провода, затем выключить.