Общее описание тракторов МТЗ-80 82

Сельхозтехника Минского тракторного завода с середины прошлого века и по сей день успешно завоевывает мировой рынок. В этой статье речь пойдет об одном из самых востребованных «Беларусов». Рассмотрим в общих чертах устройство трактора мтз 82 (учебное пособие по этой модели часто используется в агротехнических колледжах и техникумах для изучения конструкции сельхозтехники), достоинства и недостатки, а также его возможности.

Технические характеристики трактора МТЗ-82

Итак, устройство трактора МТЗ-82 основано на базовой модели МТЗ-80, а обе они происходят от прототипов МТЗ-50/52. Поэтому во многом описание колесных самоходных машин для сельского хозяйства имеет схожий характер. Плюс, обе модификации вышли с одного конвейера Минского тракторного завода, что объясняет общее название серии – «Беларусь».

Так как «Минская» схема трактора пользователям знакома уже много лет, многие из них вносят в конструкции свои доработки. Тем же занимается и производитель, расширяя модельный ряд узкопрофильной техникой.

Как результат, сегодня, помимо универсального

МТЗ-82, на рынке можно найти:

• 82.1 – с более просторной кабиной и улучшенными эксплуатационными характеристиками;
• 82.1-23/12 – с просторной кабиной и увеличенными колесами;
• 82.2 – с усилением переднего моста и повышенной грузоподъемностью;
• 82.3 – с более мощным мотором и прочими доработками;
• 82Н и 82К – для работ на рельефной местности;
• 82Р – для уборки рисового урожая;
• 82Т – для сбора арбузов, дынь, кабачков и других бахчевых культур.

Общее устройство трактора МТЗ:

• полурамная конструкция;
• переднее расположение мотора;
• увеличенные задние и управляемые передние колеса;
• передний мост – портальный, трехрежимный и самоблокирующимся дифференциалом;
• гидравлическая система универсального типа – раздельно-агрегатная, 25л (объем), 45 л/мин (производительность), 20 МПа (предельное давление);
• цельнометаллическая кабина с жестким каркасом – оборудована системами отопления и вентиляции.

На современных тракторах установлены дизельные двигатели Д-243 «Минского» производства.

Это:

• 4750 см³;
• 82 л. с. (60 кВт);
• 4 цилиндра диаметром 110 мм;
• ход поршня – 125 мм;
• принудительная жидкостная система охлаждения.

Трансмиссия у «82-го» трактора укомплектована механической коробкой передач.

Характеристики:

• максимальная скорость – 34,4 км/ч вперед и 9,22 км/ч назад;
• тормоза – дисковые, что характеризуются надежностью, необходимой для дорог общего пользования;
• передачи – 18 передних и 4 задних;
• расход топлива – 7-10 л/ч.

Эксплуатационная масса машины составляет 4 тонны. Габариты без оборудования – 1,97*3,835*2,78 м. Грузоподъемность достигает 3,2 тонн.

Навесное оборудование для МТЗ-82

На тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 допустимо выполнение широкого спектра разнообразных задач, так как с ними совместимо более 200 видов навесного, полунавесного, прицепного оборудования и стационарных машин или орудий. Это обосновано трехточечной системой крепления, которая считается самой надежной для большого тягового класса. При этом основным назначением техники остается возделывание земли и выращивание, сбор урожая.

Наибольшим спросом пользуются:

• плуги и фрезы – для обработки почвы с целью ее подготовки к зиме или посевам;
• копалки, сеялки и сажалки – для посевных работ и сбора урожая;
• косилки, грабли и пресс-подборщики – для заготовки сена;
• ковши – как альтернатива экскаваторам или бульдозерам;
• щетки и отвалы – для очистки территорий от мусора или снега.

Помимо базового набора навесок и прицепов, допустимо использование специализированного оборудования. Например, дорожная фреза позволяет проводить ямочный ремонт дорог. В бетоносмесительном ковше удобно замешивать цементный раствор на стройплощадке. С помощью грунтореза в кратчайшие сроки прокладывают инженерные коммуникации, а измельчителем пней очищают парки и вырубки.

Преимущества и недостатки МТЗ

Рассматривая плюсы до сих пор популярного трактора МТЗ-82, проще отталкиваться от машин, разработанных в послевоенные годы. Улучшения здесь коснулись коробки передач, вала отбора мощности, гидронавесной системы, переднего моста и двигателя. Все доработки были направлены на повышение производительности сельхозтехники с учетом всех вариантов ее использования.

Если рассматривать достоинства разработанной в 1970-е годы машины на фоне современных конкурентов, можно выделить следующее:

• проверенную десятилетиями надежность;
• понятное строение трактора мтз 82, высокую ремонтопригодность и свободный доступ к запчастям;
• простоту и надежность коробки передач с легким доступом к осмотру и ремонту узлов;
• отличную проходимость;
• высокую износостойкость конструкций и мотора;
• лучшие эксплуатационные показатели в своем тяговом классе;
• приемлемую закупочную цену и общие расходы на техобслуживание.

Среди недостатков пользователи выделяют высокий расход топлива, а экологи – большое содержание токсинов в выхлопных газах. Первый минус перекрывает простота и небольшая стоимость двигателя. К тому же, по наблюдениям машинистов, если использовать мотор без агрессии и следить за его исправностью, он будет менее «прожорливым». А это снизит и объем выбросов.

Другие выводы трактористов:

• возникают неполадки с электрикой;
• сцепление и гидравлика при интенсивной работе быстро изнашиваются;
• в кабине слабая шумоизоляция и утепление.

Есть еще один минус, но он условный, так как речь больше идет о внимательности тракториста. Технику нельзя запускать при минусовой температуре, если в системе охлаждения нет тосола. В качестве хладагента недопустимо применение воды и прочих жидкостей. Если эти два момента будут нарушены, то с высокой вероятностью произойдет поломка.

Обслуживание и уход за трактором

Правила грамотной эксплуатации и технического обслуживания производитель детально прописывает в руководстве к каждой модификации трактора МТЗ. Если опыта в работе с техникой достаточно, все процедуры можно проводить самостоятельно и только официальный техосмотр проходить по заданному графику. В ином случае диагностику, ремонт и профилактические действия лучше доверить специалистам сервисных центров. Они дают гарантию на свои результаты, и она может быть полезной в нештатных ситуациях.

По инструкции:

• первое ТО нужно проводить спустя 30 рабочих часов на новой машине;
• упрощенное ТО – каждые 60 ч;
• стандартное ТО – через 240 ч;
• капитальное ТО – раз в 960 ч.

Первый пункт многие часто оставляют без внимания, так как через пару смен все равно нужно будет проводить ТО. А после обкатки новой машины могут быть выявлены недочеты и уязвимые места. Это позволит устранить их заблаговременно и не допустить разрушительных процессов.

Резюмируем

Трактор МТЗ-82 выпущен в массовое производство в 1970-х годах и по сей день пользуется высоким спросом.

Из главных преимуществ пользователи выделяют лучшие эксплуатационные характеристики машины в своем тяговом классе и отличную ремонтопригодность со свободным доступом к запчастям.

С техникой совместимо более 200 видов различного оборудования, что делает ее универсальной по применению в сельском и городском секторах.