Готовые стойки для мотобуров в магазинах стоят недешево, а их функционал не всегда соответствует потребностям частного мастера.
Сегодня расскажу, как собрать треногу своими руками, чтобы она была прочной, устойчивой и удобной в эксплуатации.
Тренога для гидравлических мотобуров своими руками
Конструкция довольно простая. В рассматриваемом варианте на стойке закрепляют гидравлический буровой привод: гидромотор с редуктором и шнеком. К нему подводят гидролинии от гидростанции, трактора или другой подходящей гидросистемы. Расход и давление масла должны соответствовать требованиям конкретного гидропривода. Основу составляют две вертикальные металлические направляющие, по которым ходит каретка. На ней закрепляют мотобур. Для перемещения каретки используют цепь, звездочки и рукоятку.
Поворачивая рукоятку, можно плавно опускать бур в землю и поднимать его обратно. Это удобнее обычного ручного подъема, особенно когда шнек забивается влажным грунтом.
По запросу «стойка для мотобура чертеж» можно найти готовые чертежи, но размеры конструкции нужно проверять под конкретный мотобур, его массу и длину шнека.
Для изготовления направляющих можно использовать стальные трубы диаметром около 50 мм и длиной примерно 1,3 м, но толщину стенки нужно подбирать с учетом массы мотобура, длины шнека и нагрузок при бурении. Основание можно сварить из стального уголка с полкой 50 мм, также учитывая толщину металла и ширину опорного контура. Размеры станины лучше подбирать под конкретный мотобур, массу гидромотора с редуктором и длину шнека.
По требованиям к устойчивости такая конструкция не проще, чем стойка для бензобура: при заклинивании шнека на раму передается значительный реактивный момент, поэтому жесткость рамы и основания должна соответствовать нагрузке.
Каретку делают из труб или профиля и устанавливают на направляющие через втулки скольжения или ролики, чтобы она двигалась свободно, но без заметного бокового люфта. На двух параллельных направляющих нужно точно выдержать их взаимное положение, так как перекос под нагрузкой может привести к заеданию каретки.
Мотобур крепят к каретке в нескольких точках через монтажную плиту или другое жесткое соединение, рассчитанное на конкретный гидравлический привод. Держатель должен исключать смещение гидромотора и редуктора относительно оси шнека. Гидрошланги укладывают с запасом на полный ход каретки и фиксируют так, чтобы они не касались цепи, звездочек, направляющих и вращающегося шнека.
Для подъема каретки устанавливают цепь. Ее соединяют с кареткой металлическими пластинами и болтами, а затем надевают на звездочки. Одна звездочка располагается на приводном валу с рукояткой, вторая – в нижней части стойки. При вращении рукоятки цепь перемещает каретку вверх или вниз.
Привод нужно дополнить храповым механизмом, тормозом, самотормозящимся редуктором или другим фиксатором, который не позволит каретке самопроизвольно опуститься под весом мотобура. Перед работой нужно проверить натяжение цепи – слишком слабая может соскакивать, а чрезмерно натянутая создает лишнюю нагрузку на механизм.
Основание должно уверенно стоять на земле и противостоять реактивному моменту, который возникает при заклинивании шнека. При необходимости его дополняют широко расставленными съемными опорами или лапами, которые увеличивают площадь опоры, а на грунте предусматривают дополнительную фиксацию станины.
Регулировка угла наклона нужна только тогда, когда предполагается наклонное бурение и конструкция рассчитана на возникающие боковые нагрузки. В таком случае укосину можно сделать из двух металлических профилей с регулируемым и надежно фиксируемым соединением.
Перед началом бурения стойку выставляют по уровню. Если отверстие должно иметь определенный наклон, положение регулируют заранее, при условии что рама и опоры рассчитаны на такую работу. Работать со стойкой проще, если не пытаться сразу загнать шнек на всю глубину.
До включения гидропривода проверяют соединения гидролиний и убеждаются, что шланги не попадут в движущиеся части конструкции. После подачи рабочей жидкости гидропривод включают, а бур постепенно опускают кареткой. Когда шнек набирает грунт, мотобур поднимают, полностью останавливают гидропривод и только после остановки шнека удаляют налипший грунт, затем продолжают бурение.
Перед первым использованием советую проверить:
- все сварные соединения;
- крепеж;
- ход каретки и отсутствие заеданий;
- цепь, звездочки и их крепление;
- работу фиксатора, удерживающего каретку от самопроизвольного опускания;
- устойчивость и фиксацию основания;
- состояние гидрошлангов, соединений и отсутствие утечек;
- положение гидролиний относительно подвижных и вращающихся деталей;
- надежность фиксации мотобура.
Пару минут на такую проверку лучше потратить сразу – стойка для мотобура должна оставаться устойчивой, а каретка – двигаться без заеданий и надежно удерживаться в выбранном положении.
Видео о простой стойке для мотобура, сделанной своими руками:
Что в итоге
Собрать металлическую часть треноги своими руками вполне по силам мастеру, у которого есть базовые навыки работы с металлом и сварочным аппаратом. Конструкция не отличается высокой сложностью, но требует точности в расчетах и аккуратности в исполнении. Гидравлический привод подключают с учетом схемы конкретного оборудования, допустимых давления и расхода рабочей жидкости.
Что важно:
- правильно подобранные размеры;
- жесткая рама;
- плавный ход каретки;
- надежный крепеж.
Если бы вы делали стойку для мотобура самостоятельно, какой материал выбрали бы в первую очередь – профильную трубу, дерево или что‑то еще. И почему?
