Замена шнура стартера

При эксплуатации моторизованного инструмента нередко возникают проблемы с механизмом ручного запуска двигателя. В посте расскажу, как должна быть проведена замена шнура стартера триммера. Также разберем, как он работает, как и какие неполадки можно исправить самостоятельно и почему они возникают.

Процесс продевания нового шнура через корпус стартера

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Стартер – это механизм, помогающий вручную запустить двигатель. Он выступает в роли преобразователя физического усилия от рывка шнура в крутящий момент коленчатого вала. Вращение последнего позволяет завести мотор.

Состоит стартер из корпуса, внутри которого расположены:

• шнур – канат, необходимый для запуска двигателя;
• шкив – вращающийся барабан («бабочка»), на который намотан канат;
• возвратная пружина – обеспечивает обратное вращение барабана;
• собачки – эксцентрики, цепляющиеся за пазы маховика при запуске;
• храповик – обгонная муфта, передающая крутящий момент от шкива к маховику (в одностороннем порядке).

Принцип работы механизма выглядит следующим образом:

• пользователь вытягивает канат наружу с незначительным усилием для того, чтобы начать процесс запуска двигателя;
• это действие приводит во вращение шкив (он крутится вместе с движением каната);
• собачки цепляются за пазы маховика, приводя его в движение;
• маховик проворачивает коленчатый вал;
• двигатель запускается (он начинает работать самостоятельно);
• под действием центробежной силы собачки расцепляются с маховиком (процесс происходит автоматически при работающем моторе);
• стартер отключается (он больше не нужен для работы двигателя);
• возвратная пружина сворачивается, приводя в обратное движение шкив;
• шнур наматывается на барабан (стартер готов к следующему запуску инструмента).

Пластиковая катушка для намотки пускового шнура

Исходя из описанных действий, принцип работы стартера довольно прост. Он позволяет вручную завести двигатель, не требуя от пользователя значительных усилий. Все детали, будучи в исправном состоянии, слаженно взаимодействуют, обеспечивая ожидаемый результат.

Основные неисправности стартера триммера

Стартер – важная часть системы запуска триммера. Выход из строя этого механизма исключает возможность завести двигатель. Поэтому следует ознакомиться с возможными проблемами, особенно со способами их решения в домашней мастерской.

Чаще всего пользователи сталкиваются с обрывом каната.

Его определить несложно:

• канат выходит наружу частично или вовсе не выходит;
• при вытягивании шнура нет ощутимого сопротивления;
• видны потертости и обрывы.

Это происходит обычно по двум причинам: из-за естественного износа или резкого дергания веревки. Также она может быть некачественной, что характерно для бюджетных моделей. Реже источником проблемы является попадание на барабан песка и прочей грязи. Решение – устранение мусора и замена веревки (если порвался шнур стартера на триммере, как починить, читайте ниже).

Еще одна частая проблема – поломка возвратной пружины.

Это проявляется в следующем:

• шкив не наматывает канат;
• при вытягивании веревки ощутимо неравномерное сопротивление;
• при вращении барабана слышны посторонние звуки.

Спиральная пружина – ключевой элемент механизма запуска

Пружина может со временем потерять упругость, деформироваться, поломаться. Также вероятно соскальзывание детали с посадочного места. В первом случае нужно заменить элемент, а во втором – переустановить.

Повреждение шкива можно определить по таким признакам:

• шнур стартера заедает при вытягивании;
• он неравномерно наматывается на барабан;
• на шкиве присутствуют трещины, сколы и прочие дефекты.

Основные причины повреждения шкива: усталостный износ пластика, ударная нагрузка при резком рывке, деформация посадочного места пружины или разрушение центральной втулки. В любом случае деталь подлежит замене. В процессе следует смазать подшипники (по необходимости), а также проверить соосность установки шкива.

Если проблема в эксцентриках, то:

• потягивание шнура не приводит к запуску двигателя;
• нет вращения маховика, несмотря на слышимые щелчки;
• канат обратно не наматывается (собачки не расцепляются).

Причинами здесь обычно являются износ собачек, ослабление их пружинок или засор механизма. Изношенные эксцентрики подлежат замене, а натяжение пружин – регулировкой. Иногда достаточно очистки механизма от мусора и старой смазки.

Признаки поломки храповика:

• храповик не фиксируется в рабочем положении и проскальзывает при рывке, из-за чего маховик не проворачивается;
• проскальзывание шнура (маховик не вращается);
• процесс сопровождается металлическим скрежетом.

Характерные признаки критического износа троса стартера

Причинами могут быть износ зубьев, поломка стопора и коррозия. Чаще хватает очистки и смазки механизма или проверки стопорного болта. Но иногда приходится менять храповик на новый.

При повышенном сопротивлении вытягивания каната возможно загрязнение стартера. Очистка облегчает ход шнура и предупреждает заклинивание стартера. Возможно требуется замена смазки. А при появлении люфта или неравномерного натяжения веревки необходимо проверить и затянуть крепежные элементы.

Как поменять шнур стартера?

Замена шнура стартера – несложная процедура. Ее можно выполнить самостоятельно с минимальным набором инструментов. Главное – снять колпачок со свечи зажигания, чтобы исключить случайный запуск двигателя при работе со стартером.

При разборке стартера нужно сделать следующее:

• открутить 3-4 винта крепления;
• снять крышку, придерживая катушку (следует проявить аккуратность из-за пружины);
• снять шкив;
• извлечь канат.

Обычно для замены используют нейлоновую веревку сечением 3-3,5 мм. Длина может быть разной (чаще 1-1,2 м), о чем прописано в инструкции к инструменту. Концы заготовленного отрезка следует оплавить, например, зажигалкой – это исключит распускание волокон. Наружный выпуск можно оснастить специальной ручкой или просто завязать в узел.

Далее рассмотрим, как намотать веревку на стартер триммера правильно.

Демонстрация устройства пускового узла: шкив, пружина и корпус

Для этого нужно:

• прокрутить шкив на ½–⅔ оборота для создания преднатяга пружины; точный угол зависит от модели, избыточное натяжение может привести к сходу или поломке пружины;
• совместить отверстия на корпусе и шкиве;
• продеть шнур в отверстия на корпусе и барабане;
• завязать узел на конце и подтянуть канат к отверстию шкива (узел не должен выступать за края);
• отпустить барабан для автоматической намотки веревки (ее следует придерживать для равномерного наматывания);
• установить ручку (завязать стопорный узел).

Перед сборкой стартера необходимо проверить работу стартера. Для этого достаточно плавно потянуть за шнур и отпустить его.

При исправном состоянии должно быть:

• умеренное сопротивление на «выходе»;
• легкий возврат (без рывков);
• отсутствие перекручивания веревки.

Если все в порядке, то можно устанавливать крышку и закрепить ее винтами крепления. В случае с прерывистым наматыванием каната следует уменьшить число витков на 1-2 единицы. После этого проводят тестовый запуск двигателя (читайте ниже).

Нередко общий алгоритм действий оказывается неподходящим для тех или иных инструментов. Рассмотрим на примерах инструкции к различным триммерам.

Как заменить шнур стартера триммера Patriot 555TX:

• снять крышку стартера;
• извлечь старый шнур (отметить число витков);
• установить новый канат;
• собрать механизм и проверить плавность возврата веревки

Замена шнура стартера газонокосилки Daewoo:

• снять кожух двигателя;
• открутить болты;
• демонтировать механизм;
• намотать канат;
• убедиться, что шнур не касается нагревающихся частей двигателя.

Замена шнура стартера газонокосилки Husqvarna R53:

• снять защитный кожух;
• открутить винты;
• намотать веревку (против вращения шкива);
• проверить плавное движение каната.

Независимо от модели триммера или газонокосилки многие пользователи совершают ряд «стандартных» ошибок:

• используют шнур неподходящего диаметра (толстый заедает, тонкий быстро рвется);
• не следят за перекрещиванием витков;
• плохо закрепляют механизм;
• пропускают проверку и замену смазки;
• забывают о пружине (при разлете детали могут быть повреждены).

После замены шнура следует выполнить тестовый запуск двигателя. Но до того нужно сделать 5-10 потягиваний каната, чтобы он равномерно «улегся» на катушке. В процессе эксплуатации инструмента стоит периодически проверять износ направляющей втулки – неисправное состояние часто становится причиной перетирания веревки и последующего обрыва.

В этом видео - замена шнура ручного стартера на триммере:

Резюмируем

Замена шнура стартера триммера или газонокосилки – простая процедура, доступная для самостоятельного проведения. Главное – проявлять аккуратность в отношении пружины и соблюдать надежность креплений. Также необходимо выбирать подходящий канат и выполнять монтажные работы в соответствии с инструкцией к инструменту.