Многие домашние умельцы используют различные устройства для сборки новых конструкций. Хочу рассказать, как можно сделать лодочный мотор из бензопилы своими руками. Для лучшего понимания вопроса разберем технические параметры подходящего инструмента и пошаговую инструкцию монтажа с полезными рекомендациями.
Какая бензопила подойдет для переделки в лодочный двигатель?
Желание сэкономить на лодочном моторе можно подкрепить возможностью сделать его своими руками из бензопилы. Главное – разобраться в том, какой инструмент лучше выбрать.
Это не сложно:
- Для самодельного лодочного мотора обычно рассматривают бензопилы мощностью примерно от 2 до 5 лошадиных сил. Слишком слабый двигатель даст недостаточную тягу, а слишком мощный заметно утяжелит конструкцию и повысит нагрузку на редуктор, вал и крепления.
- Лучше всего подходят двухтактные модели двигателей. Они легче и компактнее четырехтактных, проще по устройству и обычно лучше переносят работу при переменном положении, что важно для самодельной установки на лодку.
- Следует рассматривать варианты, рассчитанные на регулярные нагрузки. Бытовые бензопилы, подходящие для редкой работы, могут быстро выйти из строя.
- Оптимальный диапазон веса – 4-7 кг. Чем легче инструмент, тем удобнее будет его монтировать и перевозить.
- Соотношение объема бака и расхода топлива – например, у Stihl MS 180 полного бака при работе под нагрузкой обычно хватает ненадолго, поэтому время автономного хода будет ограниченным. Для более продолжительного использования лучше учитывать объем бака, рабочий режим и общий расход топлива.
И последнее – нужно убедиться в доступности запчастей. Эксплуатация мотора для лодки из бензопилы повышает риск поломок, поэтому важно, чтобы детали были в свободной продаже. Популярные бренды обычно выигрывают по этому параметру.
Ниже представлены примеры бензопил, подходящих по параметрам и проверенных на практике:
- Stihl MS 180 – бензопила малой мощности, которой может хватить для легкой небольшой лодки при умеренной нагрузке. Основные плюсы – распространенность, ремонтопригодность и наличие готовых комплектов переделки. Минусы – небольшой топливный бак и ограниченный запас тяги.
- Husqvarna 236/240 – 2,1-2,5 л. с., универсальная модель для домашней сборки лодочного мотора. У нее сбалансированные характеристики, хорошая тяга и прочная конструкция. Неудобство может доставить только относительно большой вес.
- Echo CS-353ES – сравнительно легкая бензопила, которую можно рассматривать для установки на небольшую надувную лодку. При этом решающую роль здесь играет не только масса двигателя, но и правильно подобранное передаточное отношение редуктора.
Для первого эксперимента можно использовать легкий и недорогой Partner P350S мощностью около 2,5 л. с., но он может требовать частого обслуживания для продления срока службы. Если нужно дополнительно сократить затраты, можно рассмотреть недорогие пилы массовых брендов. Но в этом случае особенно важно заранее оценить качество сборки, состояние сцепления, подшипников и цилиндро-поршневой группы, так как возможные доработки и ремонт могут быстро свести экономию к минимуму.
Теперь рассмотрим, чего лучше избегать:
- Профессиональные пилы большой мощности, например Stihl MS 660. Они слишком тяжелые для такой самоделки, работают на высоких оборотах и создают избыточную нагрузку на редуктор, вал, винт и крепеж. К тому же их ремонт и обслуживание обходятся заметно дороже.
- Очень старые или изношенные пилы – они имеют низкий остаточный ресурс двигателя. А это – высокий риск поломки в самый неподходящий момент.
- Модели с хрупким корпусом и/или пластиковыми элементами – вибрация и влага быстро выведут их из строя.
Если вы планируете покупать инструмент с рук, обязательно проверьте техническое состояние двигателя. Желательно оценить компрессию, осмотреть цилиндр и поршень через выпускное окно или после разборки, а также убедиться, что сцепление не пробуксовывает под нагрузкой. Во время тестового запуска следует прислушаться – при посторонних шумах и стуках лучше отказаться от затеи.
Как из бензопилы сделать лодочный мотор
Перейдем к тому, как самому сделать из бензопилы лодочный двигатель. Эта задача непростая, но вполне реальная. Для решения понадобятся навыки работы с металлом и понимание, как устроен бензиновый мотор.
Сначала нужно снять штатную цепную гарнитуру и вместо нее организовать привод на гребной винт через переходной узел и редуктор.
Для этого придется сделать специальный переходник для него:
- основа (часть рамы) – труба (30-50 см) для соединения двигателя с редуктором (диаметр нужно подбирать);
- редуктор – выходной вал должен быть направлен вертикально вниз;
- соединение – выточенную на токарном станке деталь нужно закрепить на валах механизмов с помощью шпонки или муфты.
При установке винта важны:
- надежная фиксация устройства на выходном валу редуктора;
- использование подшипников для снижения вибраций и плавного вращения вала винта.
Проще использовать готовый сбалансированный винт, но его все равно придется подбирать под мощность двигателя, передаточное отношение редуктора и массу лодки. Самодельный винт потребует особенно точных расчетов и аккуратного изготовления.
Здесь важны:
- размер винта – он должен соответствовать мощности бензопилы;
- шаг винта (расстояние, на которое винт продвигается за один оборот) – от этого зависит скорость и тяга.
Еще понадобится доработка муфты для снижения начального момента сцепления (снижения нагрузки на редуктор и винт при старте). Чтобы мотор лучше работал на лодке, нужно выточить меньшую чашку и заменить стягивающую пружину. Так сцепление будет срабатывать мягче, а конструкция станет легче.
Чтобы закрепить мотор на лодке, используют:
- транец – специальная доска на корме лодки, куда крепится мотор;
- струбцину – зажим, который держит мотор на транце;
- опорную плиту (можно сделать из швеллера) – она соединяет бензопилу с креплением.
Далее нужно защитить редуктор от воды и смазать детали. Для этого следует залить трансмиссионное масло, подходящее для конкретного устройства. А также нужно обработать крышку герметиком – это создаст водонепроницаемое уплотнение.
На этом этапе самодельный мотор для лодки из бензопилы уже приобретает законченные рабочие очертания, поэтому очень важно не упустить мелочи в герметизации и смазке узлов.
Для удобства дополнительно можно добавить:
- ручку газа – например, от велосипедного переключателя скоростей (позволит регулировать обороты двигателя);
- еще один глушитель – снизит шум работающего мотора.
Если вы делаете лодочный мотор из бензопилы штиль 180, учтите следующее:
- есть готовые насадки, разработанные для этого инструмента (например, «Марлин»);
- полной заправки имеющегося бака хватает всего на 15–20 минут работы;
- есть риск перегрева, поэтому оптимально будет работать на средних оборотах.
В любом случае, для сборки лодочного мотора из пилы необходимо выбирать надежные комплектующие:
- редуктор должен выдерживать нагрузку;
- винт – быть прочным и сбалансированным;
- крепеж – не разболтаться от вибрации.
Перед выходом на воду готовое устройство необходимо протестировать на берегу.
Для этого достаточно:
- запустить двигатель;
- проверить, нет ли протечек масла;
- убедиться, что винт вращается свободно.
Не следует рассчитывать, что полученный результат оправдает себя при установке на тяжелую лодку или во время длительных прогулок.
Кроме того, следует заранее выяснить юридические нюансы. В некоторых регионах самодельный мотор нужно регистрировать и/или проходить техосмотр. Необходимо уточнять правила в местной инспекции по маломерным судам.
Не все региональные законы разрешают использовать самодельные лодочные моторы на водоемах.
На видео показаны ходовые испытания самодельного лодочного мотора из бензопилы:
Резюмируем
Сделать лодочный мотор из бензопилы своими руками – реально, но важно подойти к задаче с умом.
Ключевые моменты:
- не каждая пила подходит по техническим параметрам, а также следует избегать старых, изношенных, слишком мощных моделей и инструментов с хрупким корпусом;
- при сборке особого внимания требуют надежность креплений, герметичность редуктора и баланс гребного винта;
- перед выходом на воду обязательна тестовая проверка мотора на берегу;
- не стоит рассчитывать на самодельный мотор для тяжелых лодок или долгих путешествий;
- необходимо уточнить юридические нюансы, актуальные для конкретного региона.
Не менее важно соблюдать правила эксплуатации и отслеживать состояние всех деталей перед каждым выходом на воду. При грамотном подходе самодельный лодочный мотор прослужит долго и поможет сэкономить средства.
Поделитесь своим опытом по сборке лодочного мотора из бензопилы?
