Строительство дома из полистиролбетона начинается как обычно: покупаем участок, делаем проект, готовим основание и фундамент и завозим блоки. Тут мы заострим внимание именно на доставке блоков или панелей, не важно. Понятно, что мы все тонкости знаем и доводим их до заказчика вовремя, чтобы избежать трудностей. Это касается, в первую очередь, тех, кто планирует строительные работы самостоятельно. Далее по порядку. Особо важные моменты вынесем в цитаты.
Постарайтесь при заказе блока пользоваться предложенными услугами по доставке. Да, они могут быть чуть дороже чем вы нашли, но зато решение всех проблем при загрузке и доставке мы берём на себя.
Итак, начинаем. Доставка до объекта осуществляется грузовым транспортом грузоподъёмность до 20 тонн. Есть машины, которые перевозят больше, но весь вопрос в цене. Естественно возникает вопрос: А сколько это 20т в блоках? Вес блоков или панелей определяется из расчёта их плотности. Например, один метр кубический блока/панели плотностью D500 будет весить около 500 кг. Таким образом в 20-ти тонную машину уместится: 20т/0,5т=40м3. Как видите математика простая. Но не забывайте, что эти данные верны только когда кузов машины пуст. На фото ниже заказчик прислал машину у которой кузов был частично занят. Как итог два поддона не вошло, а это дополнительные траты на перевозку и разгрузку.
Перед доставкой материала уточните у производителя сколько будет поддонов и каких они размеров. Затем определите на участке место под выгрузку. Поддоны можно ставить в два яруса, но не более. При этом площадка под выгрузку должна быть ровной. Сделайте это заранее, а то при выгрузке раскидаете поддоны как попало, что усложнит дальнейшее строительство.
Следующий этап это транспортировка от склада по вашего участка и выгрузка. Если к вам едет простая машина, без манипулятора, то вам необходимо подготовиться к разгрузке. Нет, конечно не нужно нанимать рабочих и выгружать блоки вручную. Это конечно иногда допускается, но только в тех случаях когда выгрузка другим способом не возможна. Вам необходимо заказать кран. Опять же прежде чем вызывать кран на выгрузку, убедитесь что он сможет работать, то есть ему не будут мешать провода, деревья и т.п.
Если вы сомневаетесь, что сможете сами определить условия работы, то сообщите это крановщику. Они, как правило, выезжают заранее и определяют смогут работать или нет. Плюс подскажут какой кран необходим. Если вы строите с привлечением подрядной организации, то это проблема прораба, можете не переживать.
Подрядная организация отвечает за выгрузку материала и если вам говорят, что не получается, то это их проблема. Ни вы, ни условия на участке, ни погода не виноваты – только подрядчик. Если подрядчик/прораб свою некомпетентность пытается компенсировать за ваш счёт, то лучше смените его на начальном этапе – дальше будет только хуже.
Земельные участки растут как грибы после дождя. Но, к сожалению, дороги на этих участках частенько отстают. Есть варианты, когда участки расположены в старых СНТ где дороги настолько узкие, что две легковушки разъезжаются с трудом. Фура в таких условиях не сможет маневрировать. Но выход всегда есть. В таких случаях можно воспользоваться услугами манипулятора. Они бывают разной грузоподъёмностью и размеров, поэтому проблем с выгрузкой не должно быть. Если подъездных путей к вашему участку практически нет (грунтовка или отсыпка), то можно воспользоваться услугами манипулятора-вездехода.
Для выгрузки блоков/панелей с перевозкой манипулятором до участка необходимо заранее определить месть, где фура сможет встать по разгрузку. Манипулятор будет перегружать материалы на себя и вывозить на участок. Как правило, для выгрузки одной фуры потребуется сделать 2-3 рейса. Скорость выгрузки с перемещением зависит от опыта водителя манипулятора.
Доставка материалов дело не простое и без опыта можно попасть в неловкую ситуацию. Например, машина приехала, но к участку подъехать не может, а кран стоит и ждёт – ему всё равно, у него почасовая оплата. В итоге у машины простой (за который придётся доплатить), у крановщика оплачиваемый выходной, а вы за всё платите и при этом тратите свои нервы.
Теперь вы вооружены и можете самостоятельно организовать доставку материалов на свой участок. Но мы всё же рекомендуем пользоваться услугами специалистов, ведь логистика это часть строительного процесса, которая требует тщательного подхода. Всем добра! И не забывайте, что наступает зимнее время и у некоторых производителей (в том числе и у нас) есть возможность приобрести блоки/панели сейчас, а забрать весной, что является отличной страховкой от сезонного подорожания.
