Борьба с буйной растительностью и молодым кустарником на моем загородном участке всегда требовала надежного силового инструмента. Когда стандартная колесная газонокосилка пасовала перед кочками и канавами, меня спасала выносливая бензокоса. Правильный выбор техники экономит и время, и здоровье. Сегодня подробно разберу свой опыт эксплуатации двухтактной модели, разработанной для интенсивной расчистки. Отмечу сразу, что вся информация носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.
Обзор бензинового триммера Patriot PT 552
Я сразу оценил классическую компоновку с верхним расположением двигателя – скошенная трава и пыль не летят в карбюратор.
Крутящий момент передается через жесткий цельный стальной вал внутри алюминиевой штанги (28 мм). В отличие от гибких тросиков, кованый вал легко выдерживает удары ножом по жесткой поросли. Вибрацию гасят встроенные сайлентблоки: благодаря им даже после двух часов непрерывного покоса кисти рук у меня не немеют. Управлять косой удобно с помощью U-образной рукоятки, которую я быстро настроил под свой рост одним винтом.
Технические характеристики модели PT 552 (3 л.с.)
Сердце инструмента – двухтактный двигатель (52 куб. см). Мощности в 3.0 л.с. мне хватает с запасом, коса прет по плотному бурьяну без просадки оборотов. Хромированное покрытие цилиндра защищает мотор от задиров при тепловых нагрузках.
Мембранный карбюратор работает стабильно при любом наклоне, а праймер для подкачки топлива здорово выручает в холодную погоду.
Основные рабочие параметры:
- рабочий объем – 52 куб. см;
- номинальная мощность – 3.0 л.с. (8000–9000 об/мин);
- бак – 1.1 л;
- вес без оснастки – 7.8 кг.
Отдельный плюс – система Easy Start. Пружина в стартере берет на себя половину усилия, поэтому мне не нужно дергать шнур с плеча, запуск происходит очень плавно.
Комплектация бензокосы Patriot
Инструмент пришел в двух плотных коробках: отдельно моторный блок и отдельно цельная штанга. Из режущей оснастки я получил полуавтоматическую катушку и трехлопастной стальной диск (1.4 мм).
Особенно порадовал двухплечевой ранцевый ремень с защитой бедра. С такой подвеской тяжелый триммер бензиновый распределяет массу так, что его реальные 8 с лишним килограммов почти не чувствуются на пояснице. Также в комплекте шла мерная емкость для смешивания бензина и набор ключей для сборки.
Ширина скашивания ножом и леской
От выбора насадки напрямую зависит скорость работы. Фактическая ширина скашивания леской (я заправляю витой корд 2.4–3.0 мм) составляет 420–460 мм. Широкий захват идеален для открытых полян. Именно с катушкой достигается максимальная ширина скашивания травы, позволяющая быстро выровнять газон и обкосить препятствия.
Когда я перехожу на малинник и сухие стебли, ставлю диск. Здесь ширина скашивания ножом ограничена диаметром 255 мм, зато стальные лезвия чисто перерубают ветки толщиной до 15 мм. Главное правило: ножом я работаю только на высоких оборотах, иначе центробежная муфта сцепления начинает буксовать и гореть.
Пошаговая инструкция: как правильно собрать триммер Patriot
Сборку я проводил сам на ровном верстаке:
- Зафиксировал части U-образного руля в кронштейне штанги, отрегулировав наклон.
- Закрепил правую рукоятку с курком газа, стянув провода пластиковыми хомутами.
- Прикрутил защитный кожух с отсекателем лески.
- Установил нижний редуктор на шлицы вала и затянул стяжной болт.
- Накрутил катушку (или нож с прижимными шайбами).
Резьба на шпинделе левая! Оснастку я закручиваю против часовой стрелки. После сборки обязательно балансирую косу на ремне – в идеале она должна висеть в 5–10 см над землей без поддержки руками.
Первый запуск и обкатка двигателя
Я готовлю топливную смесь из свежего АИ-92 и масла 2Т (API TC). На период обкатки мешал 1:32, сейчас для регулярной работы – 1:40.
Автомобильное масло лить категорически нельзя!
Холодный старт делаю так: подкачиваю бензин праймером, закрываю воздушную заслонку, включаю зажигание и тяну шнур до первой вспышки. Затем открываю заслонку и завожу окончательно.
Главное правило обкатки: двухтактнику запрещено долго работать на холостом ходу! Я вырабатывал первые 3-4 бака кошением молодой травы на 2/3 газа, делая перерывы каждые 15–20 минут.
В видео показаны сборка и тест бензинового триммера Patriot PT 552:
Резюмируем
Когда я искал отзывы на триммер бензиновый Patriot PT 552 3 л с, то обратил внимание, что его ценят за высокую тягу и жесткий вал. Изучая на триммер Патриот РТ 552 отзывы других дачников, я тоже убедился, что это отличная «рабочая лошадка».
К плюсам отнесу мощь мотора, легкий старт, удобный ранец и копеечные запчасти. Минусы: вес заправленного инструмента около 9 кг, приличный расход топлива (0.9 л на 40 минут) и слабая заводская катушка.
Чтобы техника служила долго, я каждые 15 часов добавляю смазку в редуктор, регулярно мою поролоновый фильтр и сливаю бензин на зиму. Напомню, что комплектация может меняться заводом.
А какой тип режущей оснастки оказался наиболее практичным на вашем участке при расчистке сложных зарослей?
