Самодельный гусеничный вездеход – особенности самостоятельного изготовления, этапы сборки

С единомышленниками по рыбалке решили собрать самодельный гусеничный вездеход. Для этого взяли мотор и трансмиссию от малолитражки, раму сварили из труб квадратного сечения, гусеницы сделали из транспортерной ленты, обшивку выполнили из нержавейки, остальные принадлежности взяли от различных транспортных средств. В этом обзоре в сжатой форме обозначу главные особенности самостоятельного изготовления и этапы сборки внедорожника.

Особенности самостоятельного изготовления

Если вы решили приступить к сборке внедорожника на гусеничном ходу, для начала рекомендую учесть следующий ряд аспектов:

• Условия эксплуатации – тип местности, климат, время года, дальность поездок. 
  
• Цели – одно дело, когда агрегат будет применяться для покатушек недалеко от дома, другое – когда понадобится надежный транспорт для многодневных сложных маршрутов. 
  
• Габариты – от параметра зависит количество мест, удобство расположения, наличие дополнительных отсеков, а также проходимость и плавучесть самодельного вездехода на гусеницах. 
  
• Ходовые характеристики – количество пар колес с каждой стороны, на которых будут удерживаться гусеничные ленты, тип и сила мотора, особенности трансмиссии, расход топлива.
  

Этапы сборки

Технология изготовления внедорожника на гусеничном ходу включает следующие этапы:

• В соответствии с чертежом сваривается рама на базе стальных труб круглого или квадратного сечения. 
  
• При необходимости в конструкцию каркаса добавляются плавающие мостовые подвесы и шкворень, чтобы обеспечить возможность «сгибаться» на сложных участках маршрута. 
  
• Устанавливаются мосты, например, от какой-нибудь легковой автомодели. 
  
• При этом крепятся они либо через автомобильные амортизаторы, либо напрямую на кронштейны к раме. 
  
• Устанавливается мотор, система трансмиссии и управления. 
  
• Далее закрепляются сиденья внутри. 
  
• После этого устанавливаются колеса. 
  
• Далее собирается гусеничная лента и устанавливается на колеса. 
  
• В завершении обустраивается обшивка корпуса, кабины и остекление.
  

При сборке самодельного гусеничного вездехода своими руками также не стоит забывать о наружной и внутренней системе освещения, лебедке, зеркалах и обогреве.

Видео-обзор изготовления гусеничного вездехода:

Коротко о главном

Чтобы сделать внедорожник на гусеничном ходу, следует учесть его эксплуатационные условия, цели применения, размеры и ходовые качества. Технология сборки включает такие последовательные этапы:

• Варка рамы. 
  
• Монтаж мостов. 
  
• Крепление мотора, трансмиссии, управления. 
  
• Фиксация сидений. 
  
• Установка колес и гусениц. 
  
• Обшивка.
  

При этом правильному изготовлению своими руками самодельного вездехода на гусеницах предшествует оформление эскиза и точных чертежей.