Самодельный трактор БИЗОН
- Преимущества трактора
- Самодельные тракторы Бизон
- Видеоописание
- Коротко о главном
Самодельная сельскохозяйственная машина, конструкцию которой разработал фермер и механик Михаил Лисица – трактор бизон. Для сборки использовали агрегаты серийной тяжелой техники, а позднее по этой схеме появились другие варианты и самоделки. Рассмотрим далее ключевые преимущества, устройство и особенности такой техники.
Преимущества трактора
Самоходная машина рассчитана на сельскохозяйственные работы, требующие высокого тягового усилия. Самодельный трактор «Бизон» можно использовать для пахоты, культивации и боронования почвы, заготовки сена, перевозки грузов и очистки территории от снега при установке соответствующего оборудования. Производительность зависит от мощности двигателя, типа почвы и ширины захвата орудия.
Одно из главных преимуществ – экономическая выгода. И это касается не только дешевой сборки и использования б/у деталей. Обслуживание такой техники в перспективе также будет стоить дешевле за счет свободы в выборе запчастей и возможности проводить многократную модернизацию устройства.
Полный контроль над конструкцией позволяет:
- собрать машину под местные рельефные и климатические условия;
- адаптировать мини-трактор под сезонные работы;
- скорректировать те или иные характеристики и опции в процессе эксплуатации.
Пример: увеличенный клиренс за счет колес или комфортная кабина для круглогодичной работы.
Простота ремонта и обслуживания подразумевают:
- понятную конструкцию;
- открытый доступ к тем или иным запчастям;
- возможность выполнить ремонт самостоятельно, в том числе в полевых условиях.
Самодельный трактор «Бизон» – отличное решение для районов, удаленных от сервисных центров.
Гибкость в модернизации – это возможность в любой момент, например:
- заменить двигатель для корректировки мощности;
- усилить раму или добавить гидравлику для расширения функционала;
- установить иную колесную базу с учетом ширины междурядий.
Кроме того, мастер контролирует качество исполнения и состояние деталей, что напрямую связано с надежностью машины. В распространенной конструкции используют задний мост Т-150, рассчитанный на тяговые нагрузки сельскохозяйственной техники. Ресурс трактора зависит от состояния двигателя, коробки передач, моста, карданной передачи и других донорских агрегатов.
Долговечность «Бизона» определяется остаточным ресурсом используемых узлов, качеством сварных соединений, правильностью сборки и регулярностью обслуживания.
Самодельные тракторы Бизон
Здесь идет речь о машинах, созданных по схеме Михаила Лисицы с использованием агрегатов серийной тяжелой техники. Конкретный набор донорских узлов может различаться, однако в распространенной компоновке используются детали Т-150, двигатели ЯМЗ и автомобильные коробки передач.
Двигатель:
- 4-тактный дизельный;
- в распространенных вариантах – ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238; например, ЯМЗ-236М2 развивает 180 л. с., ЯМЗ-238М2 – 240 л. с.;
- место установки – передняя часть рамы, соединение с механической коробкой передач через сцепление.
Для «Бизона» используют бывшие в эксплуатации дизели семейства ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238, применявшиеся на грузовой, специальной и сельскохозяйственной технике. Вместе с двигателем подбирают подходящие сцепление, коробку передач, радиатор и элементы системы охлаждения
Трансмиссия:
- механическая коробка передач КамАЗ;
- передача крутящего момента через карданный вал;
- задний мост Т-150.
Коробку передач КамАЗ при сборке согласуют с двигателем ЯМЗ и используемым сцеплением; передаточные числа и количество ступеней зависят от конкретной модификации КПП.
Управление:
- гидрообъемное рулевое управление с насосом-дозатором;
- поворот управляемых колес выполняется через гидравлический привод и элементы рулевого механизма.
Несущая рама:
- за основу используют элементы рамы Т-150, которые дорабатывают под выбранную компоновку;
- на раме размещают двигатель, коробку передач, топливную систему, кабину и рабочее оборудование.
Соединения и усиления рамы рассчитывают с учетом массы двигателя, трансмиссии и нагрузок, возникающих при работе с сельскохозяйственными орудиями.
Для безопасной эксплуатации трактора «Бизон» необходимы:
- исправная рабочая и стояночная тормозная система;
- световые приборы и сигнализация;
- зеркала заднего вида;
- исправная система охлаждения с контролем температуры двигателя;
- защитная конструкция при опрокидывании ROPS и ремень безопасности.
Навесные орудия, например плуг, окучник или культиватор, крепят к трехточечной навеске. Прицеп соединяют с отдельным тягово-сцепным устройством. Подъем и опускание навески выполняет гидроцилиндр, которым оператор управляет рычагом гидрораспределителя.
Видеоописание
Видео о самодельном тракторе «Бизон», где Михаил Лисица рассказывает об особенностях конструкции:
Коротко о главном
Итак, трактор «Бизон» – самостоятельно собранная сельскохозяйственная машина, конструкцию которой разработал Михаил Лисица. По этой схеме мастера создают собственные варианты из агрегатов серийной тяжелой техники.
Основные преимущества подобной техники:
- экономическая выгода в стоимости изготовления и обслуживания;
- свобода в выборе исходных деталей и запчастей;
- возможность многократно модернизировать трактор под те или иные запросы или сезонные работы.
Базовая конструкция:
- 4-тактный дизель ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238;
- механическая коробка передач КамАЗ;
- сварная рама на основе Т-150;
- трехточечная навеска для навесных орудий;
- гидрообъемное рулевое управление с насосом-дозатором.
Система безопасности:
- рабочая и стояночная тормозная система;
- световые приборы и сигнализация;
- зеркала;
- контроль температуры и исправная система охлаждения;
- защитная конструкция ROPS и ремень безопасности.
Для сборки используют бывшие в эксплуатации агрегаты серийной тяжелой техники: элементы Т-150, дизель ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238 и механическую коробку передач КамАЗ. Гидросистема обслуживает рулевое управление и механизм навески.
Трактор Бизон – самодельная сельскохозяйственная машина, конструкцию которой разработал механик и фермер Михаил Лисица. Для сборки полноразмерных вариантов используют агрегаты серийной тяжелой техники, включая детали Т-150, дизели ЯМЗ и автомобильные коробки передач.
СамКакой двигатель ставят на трактор Бизон?одельный трактор Бизон собирают из готовых агрегатов тракторной и грузовой техники. В распространенных вариантах используют раму и задний мост Т-150, дизель ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238, механическую коробку передач КамАЗ, карданную передачу и гидравлическую систему.
На полноразмерный трактор Бизон устанавливают четырехтактные дизельные двигатели, в том числе ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238. Например, ЯМЗ-236М2 развивает 180 л. с., а ЯМЗ-238М2 – 240 л. с., поэтому такая машина рассчитана на значительно большие нагрузки, чем легкий мини-трактор с мотоблочным мотором.
В распространенной конструкции используется задний мост от трактора Т-150. Он рассчитан на высокие тяговые нагрузки и соответствует массе и мощности машины с дизелем ЯМЗ.
На самодельный трактор Бизон устанавливают механические коробки передач от грузовой техники, в частности КамАЗ. Конкретную модификацию КПП подбирают с учетом двигателя, сцепления, передаточных чисел и требуемой скорости движения при полевых работах.
Трактор Бизон можно использовать для пахоты, культивации, боронования, заготовки сена, перевозки грузов и уборки снега. Возможности машины зависят от мощности двигателя, типа почвы, массы трактора и характеристик установленного рабочего оборудования.
На самодельный трактор можно установить плуг, культиватор, окучник, борону и другое оборудование, совместимое с его навесной системой. Навесные орудия крепят к трехточечной навеске, а прицеп присоединяют к отдельному тягово-сцепному устройству.
Гидросистема может обслуживать рулевое управление и заднюю навеску. Гидроцилиндр поднимает и опускает установленное орудие, а оператор управляет потоком рабочей жидкости рычагом гидрораспределителя.
На полноразмерных вариантах применяют гидрообъемное рулевое управление с насосом-дозатором. Такое решение снижает усилие на руле и упрощает управление тяжелыми колесами.
Трактор Бизон относится к более тяжелым сельскохозяйственным самоделкам и собирается на агрегатах тракторной и грузовой техники. В его конструкции могут использоваться дизель ЯМЗ, рама и мост Т-150, коробка КамАЗ, тогда как компактный самодельный трактор нередко строят из узлов мотоблока и легкового автомобиля.