Почему плохо косит триммер? Разбираем причины

Сообщение
Почему плохо косит триммер? Разбираем причины

Если возникают проблемы в работе инструмента, не всегда есть возможность сразу обратиться в сервис, чтобы не откладывать продолжение деятельности «в долгий ящик». Поэтому важно понимать, что можно сделать самостоятельно в целях исправления ситуации и профилактики. Рассмотрим ситуации, когда триммер работает, но не косит траву: причина и способ устранения.

Стальной перфорированный диск для бензинового триммера крупным планом. Замена режущего элемента при падении мощности
Металлический зубчатый диск - оптимальное решение для скашивания жестких и густых зарослей

Основные неисправности бензиновых и электрических триммеров

Самый частый вариант: инструмент исправен, но перегружен по причине нарушения правил его эксплуатации. Например, модели на 400 Вт нельзя использовать для борьбы с густыми зарослями и высокой травой. Как итог, из-за перегрева двигатель обороты теряет и мощность, с недостаточной скоростью вращает режущий элемент. А причина перегрева чаще всего состоит в избыточном сопротивлении скашиваемой растительности, которое передается через корд/диск/нож на двигатель.

В таком случае нужно остудить мотор и сменить тактику кошения:

  • заменить инструмент на более мощный;
  • заменить режущий элемент на более выносливый;
  • подойти к подрезке травы, начиная с верхушек (постепенно укорачивая).

Далее, в контексте рассматриваемой проблемы, следует проверить косильную головку триммера. Речь идет как о техническом состоянии, так и об установке.

Здесь могут быть:

  • неправильная намотка струны (перекручены витки) или она не подходит для конкретной головки (большее поперечное сечение);
  • слишком короткие, толстые или тонкие (изношенные) концы лески, выступающие за пределы катушки;
  • износ или повреждение корда/диска/ножа.

Обратите внимание!

Излишне тонкая струна быстро изнашивается, а толстая – создает дополнительную нагрузку на редуктор, а значит, и на мотор.

Разобранная катушка триммера с леской и пружиной на верстаке. Ремонт и правильная намотка струны косильной головки
Детали косильной головки: от правильной намотки лески зависит стабильность работы триммера

Все три неисправности можно устранить самостоятельно. Нужно разобрать косильную головку, заменить леску на подходящую по диаметру для конкретной катушки (если она не подходит или изношена), намотать ее по инструкции производителя и собрать механизм.

Если проблема с диском или ножом – проще установить новые. Но если опыта достаточно, есть нужный инструмент и это допустимо, задача решается путем заточки, правки и балансировки.

Важно!

Использование металлических насадок на моделях, конструкцией которых это не предусмотрено, может привести к перегрузке редуктора и двигателя, а также к ускоренному износу узлов инструмента.

Ошибочный выбор режущих элементов в большей степени касается электрических триммеров, так как нередко они совместимы только с катушками для корда. Особенно если речь идет об аккумуляторных моделях.

Для справки: у сетевых инструментов есть зависимость от напряжения сети – при его заметном падении двигатель может терять обороты и мощность, что также снижает эффективность кошения.

Далее рассмотрим применительно к бензиновым моделям, почему не косит триммер: леска крутит, но не косит (то же относительно ножей и дисков). Начнем с воздушного фильтра. Засорение элемента приводит к недостатку кислорода в топливно-воздушной смеси.

 А из-за этого:

  • падают обороты двигателя;
  • снижается мощность инструмента;
  • косильная головка работает неэффективно.

Пористый поролоновый воздушный фильтр для бензокосы. Очистка и замена фильтра при падении оборотов двигателя триммера
Засоренный поролоновый фильтр лишает двигатель кислорода, снижая его мощность

Чтобы устранить проблему, нужно снять и почистить воздушный фильтр. Например, поролоновую вставку можно промыть в теплой воде с моющим средством, тщательно высушить и при необходимости слегка пропитать маслом. Если выявлены износ и разрушение вставки – ее нужно заменить на новую.

Дальше идет проверка свечи зажигания.

Здесь могут быть:

  • нагар и масляный налет;
  • повреждение электрода и керамического корпуса;
  • изменение зазора между электродами.

Неисправная свеча дает слабую или непостоянную искру, соответственно, нарушен процесс воспламенения и сжигания топлива. Как результат, мотор плохо работает, набирает обороты с перебоями и теряет мощность. Для разрешения ситуации нужно устранить нагар/налет, выправить зазор (обычно от 0,5 до 0,7 мм) или заменить деталь на новую.

Причинами плохой косьбы могут быть сбои в топливной системе бензинового триммера: засоры каналов карбюратора, топливного фильтра и шлангов. Здесь же следует рассматривать и качество горючего (старое или неподходящее).

 Для устранения неполадок нужно:

  • заменить топливо на свежее и подходящее по составу (при необходимости бак следует промыть);
  • очистить или заменить топливный фильтр;
  • разобрать и прочистить карбюратор (или как минимум продуть его каналы), при необходимости установить новые прокладки и собрать механизм обратно.

Важно!

После выполнения третьего пункта может потребоваться настройка.

Грязная свеча зажигания с черным нагаром и следами масла. Проверка искры и замена свечи при перебоях работы триммера
Сильный нагар на электродах свечи зажигания – верный признак проблем с топливной смесью

Дополнить список возможных неполадок можно такими проблемами механического характера:

  • косильная головка – повреждена или заклинила;
  • редуктор – износ;
  • привод – износ, повреждение и ослабленные крепления.

Решения – разбор, техническое обслуживание и вероятная замена деталей/узлов.

Кроме того, бензиновый триммер может перестать косить, если засорится система охлаждения. Трава и грязь в вентиляционных отверстиях, на крыльчатке и ребрах цилиндра неизбежно приводят к перегреву мотора. Поэтому перечисленные места подлежат регулярной очистке с помощью мягкой щетки или салфетки (лучше по окончании каждой рабочей смены).

Для предотвращения ситуаций с плохим кошением при исправно работающем двигателе нужно выполнять регулярное обслуживание инструмента по инструкции от производителя. Необходимо следить за чистотой и техническим состоянием систем охлаждения, зажигания и подачи топлива. Не менее важно соблюдение правил эксплуатации и сезонной консервации инструмента.

Короткое видео, демонстрирующее, как неверный подход к покосу густой травы снижает рабочие обороты инструмента:

Резюмируем

Если двигатель и редуктор работают исправно, а триммер плохо косит траву, следует убедиться в надлежащей работе аккумулятора/сети в отношении электрических моделей. Для бензиновых важны свежие горюче-смазочные материалы с должным составом (правильно приготовленная топливная смесь бензина и двухтактного масла в пропорции, рекомендованной производителем (чаще всего 1:40-1:50).

Вероятные технические причины плохой косьбы нужно искать в следующих направлениях:

  • скашиваемая растительность;
  • режущая насадка;
  • детали систем зажигания, охлаждения и подачи топлива.

Излишне высокая, густая и жесткая растительность, а также неполадки в инструменте приводят к повышению нагрузки на двигатель. За этим следует снижение мощности и оборотов, а значит – низкая скорость вращения режущей головки. То есть поддержание триммера в чистом и технически исправном состоянии – условия, необходимые для эффективного ухода за участком.

Вопрос

С какими проблемами вы чаще сталкиваетесь, из-за которых леска/нож/диск плохо косит траву?

Комментарии
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Отзывов нет. Будьте первым!
Оставить комментарий