Удобство гаража во многом определяется видом ворот, поэтому к их конструкции предъявляется много требований. Когда передо мной встала задача максимально рационально использовать ограниченное пространство, я выбрал складные ворота для гаража, обладающие нужными возможностями. Производство воротных систем освоено многими производителями, но складной вариант несложно собрать своими силами и получить на этом изрядную экономию средств.
О выборе модели гаражных ворот
В условиях нехватки свободного места к выбору воротной конструкции приходится подходить особенно тщательно. Хочется не только обеспечить безопасность автомобиля, но и минимизировать бюджет, а также позаботиться о комфортной эксплуатации.
Также неплохо подумать о неявных, но важных факторах: о частоте открывания, об удобстве зимней эксплуатации, о соответствии дизайну дома. Складная конструкция – только один из вариантов обустройства; возможны и другие варианты самодельных ворот в гараж:
- Распашные ворота. Гаражная классика, ценимая за простоту реализации и эксплуатации. Состоит из двух створок, подвешенных на петлях; встречаются автоматические модели. Минус: распашным воротам нужно пространство, и регулярное очищение этого пространства от снега.
- С подъемно-поворотным механизмом. Полотно, закрепленное на раме, поднимается и принимает горизонтальное положение, напоминая козырек над входом. Конструкция обладает высокой герметичностью, занимает минимум места; жестко закрепленное полотно надежно защищает от взлома. Недостатки: стоимость, уменьшение высоты проема и сложность изготовления своими руками.
- Откатные. Створки двигаются по направляющим, система открывания может быть ручной или автоматической. Конструкция проста в изготовлении и использовании, но роликовая система нуждается в тщательном уходе и защите от осадков.
Разновидности складных конструкций
Все складывающиеся ворота изготавливаются по одному принципу: полотно состоит из секций с определенной степенью свободы; при этом способ соединения и крепления всей конструкции бывает разным. Возможны три вида сборки:
- Гармошка. Секции скрепляются вертикально и смещаются в стороны благодаря транспортным роликам. Конструкцию не сложно изготовить самостоятельно. Автоматические ворота-гармошка комплектуются приводами трех видов.
- Секционные. При открывании полотно перемещаются под потолок по направляющим. Главный плюс – экономия пространства в гараже и перед ним. Минус – высокая стоимость системы и необходимость регулярной замены подверженных износу деталей (боковых роликов, пружин).
- Роллеты (рулонные). Бюджетная разновидность секционных ворот; фиксация полотна возможна как изнутри, так и снаружи проема. Рулонная конструкция легко монтируется и проста в повседневной эксплуатации; недостаток – низкая теплоизоляция.
Наиболее простыми в реализации являются самодельные ворота для гаража, подъемные по типу «гармошка». В автоматических воротных системах размещение привода возможно тремя способами:
- Безрельсовый. Механизм рассчитан на использование в мелкосерийном профиле. Его располагают в стойке и крепят болтами на стальную основу.
- Нижний. Механизм монтируется внизу, что предполагает обустройство прочного фундамента; зато высота воротной системы не ограничена.
- Верхний. Ситуация, обратная предыдущей: привод располагается сверху, поэтому можно обойтись без обустройства фундамента. Имеется предел высоты: максимум 4,5 м.
Сильные и слабые стороны складных ворот
Принцип действия понятен каждому, кто наблюдал работу дверей в троллейбусе или трамвае. Гаражная конструкция-гармошка является их увеличенной копией, а каждая ее створка состоит из двух-четырех секций. В качестве заполняющего материала применяется штакетник, оцинкованная сталь, решетчатые панели или ламели жалюзи.
Секции в створках складных вертикальных ворот соединяются с помощью петель, благодаря чему исключается возможность их провисания. Выбирая вертикальную модель, я опирался на следующие ее достоинства:
- Компактность. Воротной системе не потребуется дополнительное место во время открывания.
- Длительная эксплуатация. Нагрузка равномерно распределяется по гаражным стенам. Вес не нагружает крышу и перекрытия, что благоприятно сказывается на постройке.
- Комфорт эксплуатации. Не обязательно устанавливать автоматику, даже весьма габаритная воротная система без проблем открывается вручную.
- Надежность. Чем проще конструкция, тем меньше вероятность ее выхода из строя. Складные ворота рассчитаны на долгую бесперебойную работу.
Значимыми являются следующие минусы системы «гармошка»:
- В качестве системы безопасности подходят замки определенного типа.
- Слабым местом является уплотнитель между секциями; при интенсивной эксплуатации он изнашивается первым, и за этим надо следить.
Технологические особенности складных ворот позволяют проводить следующие модификации:
- В зависимости от личных предпочтений и особенностей гаража выбирают вертикальные или горизонтальные створки.
- Благодаря тому, что нагрузка не распространяется на перекрытия, на вертикальные створки можно установить привод (безрельсовый, нижний, верхний).
- При необходимости воротную систему утепляют: обшивают полиуретаном, прокладывают уплотняющей резиной.
Подготовка к работе
Для изготовления раскладных ворот по схеме «гармошка» понадобятся следующие материалы:
- Два швеллера (стальные балки П-образного сечения). Являются опорными стойками для всего сооружения.
- Ролики на подшипниках (2 шт.). Дают возможность створкам перемещаться по направляющей.
- Уголок (можно заменить швеллером). Из него получится направляющая для роликов, поэтому их согласовывают по размерам.
- Материал для каркаса. Оптимальный выбор: уголок или труба (сечение 25 мм).
- Облицовочный материал: оцинкованный металлопрокат (листы простые или с профилем).
- Утеплитель. Бюджетный выбор – пенопласт, подойдет и минеральная вата.
- Петли (на подшипниках, для конструкций с большим весом).
Необходимо подготовить инструменты:
- Болгарка. С ее помощью режут металл и зачищают швы после сварки.
- Сварочный аппарат (полуавтомат, 220 V).
- Дрель и шуруповерт для сборки каркаса и обшивки.
- Разметку и контроль выполняют с помощью рулетки, уголка и строительного уровня.
Монтаж складных ворот вертикального типа
Предварительно составляют чертеж, основываясь на габаритах проема, рассчитывают количество и формат секций. Важно точно рассчитать зазоры между секциями, наметить места крепления петель и замка. Сборку проводят в следующем порядке:
- Установка опор. Швеллеры (они ставятся, если проем не укреплен) фиксируются в проеме распорными анкерами. Как альтернативу, можно изготовить сварную раму из уголков и перемычек.
- Монтаж каркаса. Болгаркой нарезают трубу на детали нужного размера, раму варят на ровном полу, чтобы избежать перекосов.
- Сборка гармошки. Используя петли, соединяют подготовленные панели по принципу гармошки.
- Монтаж роликовой системы. Над воротами приваривают направляющую, внутри закрепляют ролики.
- Обшивка лицевой стороны ворот. Каркас обшивают выбранным материалом, щели закрывают резиной, проводят утепление.
Об удобных гаражных воротах в следующем видео:
Коротко о главном
Сборка складных ворот, открывающихся по принципу гармошки – удачный способ оформления проема для гаража с нехваткой места. Монтаж включает установку опор, сборку каркаса, складных секций, установку роликовой системы. Для изготовления можно использовать разные типы покрытия, соответствующие техническим характеристикам постройки и вашим вкусам. Чтобы повысить функциональность воротной системы, ее оснащают автоматическим приводом.
Напишите в комментариях, как думаете – какой замок для складных ворот будет более практичным: нарезной или врезной?
