С единомышленниками по рыбалке решили собрать самодельный гусеничный вездеход. Для этого взяли мотор и трансмиссию от малолитражки, раму сварили из труб квадратного сечения, гусеницы сделали из транспортерной ленты, обшивку выполнили из нержавейки, остальные принадлежности взяли от различных транспортных средств. В этом обзоре в сжатой форме обозначу главные особенности самостоятельного изготовления и этапы сборки внедорожника.
Особенности самостоятельного изготовления
Если вы решили приступить к сборке внедорожника на гусеничном ходу, для начала рекомендую учесть следующий ряд аспектов:
- Условия эксплуатации – тип местности, климат, время года, дальность поездок.
- Цели – одно дело, когда агрегат будет применяться для покатушек недалеко от дома, другое – когда понадобится надежный транспорт для многодневных сложных маршрутов.
- Габариты – от параметра зависит количество мест, удобство расположения, наличие дополнительных отсеков, а также проходимость и плавучесть самодельного вездехода на гусеницах.
- Ходовые характеристики – количество пар колес с каждой стороны, на которых будут удерживаться гусеничные ленты, тип и сила мотора, особенности трансмиссии, расход топлива.
Перед изготовлением внедорожника крайне важно грамотно создать эскиз, а затем точные чертежи с указанием деталей и их размеров.
Этапы сборки
Технология изготовления внедорожника на гусеничном ходу включает следующие этапы:
- В соответствии с чертежом сваривается рама на базе стальных труб круглого или квадратного сечения.
- При необходимости в конструкцию каркаса добавляются плавающие мостовые подвесы и шкворень, чтобы обеспечить возможность «сгибаться» на сложных участках маршрута.
- Устанавливаются мосты, например, от какой-нибудь легковой автомодели.
- При этом крепятся они либо через автомобильные амортизаторы, либо напрямую на кронштейны к раме.
- Устанавливается мотор, система трансмиссии и управления.
- Далее закрепляются сиденья внутри.
- После этого устанавливаются колеса.
- Далее собирается гусеничная лента и устанавливается на колеса.
- В завершении обустраивается обшивка корпуса, кабины и остекление.
При сборке самодельного гусеничного вездехода своими руками также не стоит забывать о наружной и внутренней системе освещения, лебедке, зеркалах и обогреве.
Видео-обзор изготовления гусеничного вездехода:
Коротко о главном
Чтобы сделать внедорожник на гусеничном ходу, следует учесть его эксплуатационные условия, цели применения, размеры и ходовые качества. Технология сборки включает такие последовательные этапы:
- Варка рамы.
- Монтаж мостов.
- Крепление мотора, трансмиссии, управления.
- Фиксация сидений.
- Установка колес и гусениц.
- Обшивка.
При этом правильному изготовлению своими руками самодельного вездехода на гусеницах предшествует оформление эскиза и точных чертежей.
Напишите в комментариях, для каких целей и какого типа гусеничный вездеход вы бы изготовили?
