Заводская воротная система – вещь хорошая, но стандартная, и зачастую не соответствует требованиям хозяина гаража. Если это ваш случай, можно сделать подъемные ворота своими руками, но для этого придется разобраться в характеристиках подъемных моделей. Предлагаю познакомиться с особенностями, принципом работы, этапами монтажа и оптимальными габаритами подъемных ворот.
Подъемные ворота: какими бывают и чем отличаются
Все поворотные конструкции используют один и тот же принцип, когда воротное полотно смещается его подъемом; но реализуется этот принцип по-разному. Распространение получили две разновидности: модели подъемно-секционного и подъемно-поворотного вида.
Подъемно-секционные
Полотно состоит из секций (панелей), соединенных между собой с некоторой степенью свободы при помощи петлей шарнирного типа. Движение полотна при открывании происходит сначала вверх, а затем внутрь гаража, вдоль потолка. Конструкция обладает следующими особенностями:
- Ширина панелей в среднем 50 см. Для их изготовления используют сталь, пластик, иногда древесину.
- Оптимальный вариант для теплоизоляции гаражного помещения – пенополиуретан.
- Для направляющих используют нержавеющую сталь. Подвижные элементы, ролики, муфты сделаны из стали или поливинилхлорида.
Плюсы конструкции очевидны: она удобная, безопасная и простая в эксплуатации, обладает высокой прочностью и рассчитана на долгий срок службы. Серьезным недостатком и препятствием для установки является отсутствие механизмов защиты от взлома. Собрать их своими руками сложно, и единственным вариантом остается монтаж готовой воротной системы заводского изготовления.
Подъемно-поворотные
Полотно ворот подъемно-поворотного типа – цельная конструкция, которая при подъеме целиком смещается внутрь гаража к потолку. У конструкции выделяют следующие особенности:
- Движение возможно благодаря шарнирно-рычажному механизму.
- Воротная система отличается прочностью, хорошо защищена от взлома.
- Модель подходит для самостоятельной сборки: процесс состоит из простых монтажных работ, не требующих особых умений.
В самодельных подъемных воротах для гаража с поворотным механизмом используют два вида систем открывания:
- С противовесами. Подходит для тяжелых воротных систем. Подъемный механизм включает систему противовесов, которые крепятся к раме с помощью троса. Движение тяжелых ворот управляется лебедкой.
- Шарнирно-рычажное. Популярный способ приведения механизма в движение, простой и надежный, практически исключающий блокировку.
Плюсы и минусы подъемных систем
Хозяева выбирают подъемные конструкции благодаря следующим достоинствам:
- Не нужно выделять место для открывания ворот; в открытом виде они не загромождают пространство (как например, распашные).
- Система подходит для использования не только в одинарном, но и в двойном гараже. Ее можно сделать автоматической, если дополнить электроприводом.
- Конструкцию несложно дополнить защитой от взлома.
- Полотно можно декорировать любым подходящим материалом и утеплить для создания комфортных условий зимой.
- Самодельные подъемные ворота в гараж помогут сэкономить семейный бюджет.
Недостатки проистекают из особенностей подъемно-поворотной конструкции, и имеют следующий вид:
- Монтаж системы возможен только в проем строго прямоугольной формы.
- В открытом положении створка ворот «съедает» до 20 см высоты проема.
- Поврежденное полотно придется заменять целиком, в отличие от секционной конструкции, где меняют только поврежденную панель.
- Если вы собираетесь утеплять ворота, учитываете нагрузку утеплителя на механизм. Пружинной системе, рассчитанной на определенный вес, может понадобиться монтаж противовесов.
- Если воротная система обладает значительным весом, могут возникнуть сложности с монтажом, а затем и с эксплуатацией. Для безопасности особенно важна надежность рамы.
Конструктивные элементы
Воротная подъемная система включает следующие элементы:
- Рама. Основа конструкции, металлический элемент, который крепится в проеме или сразу за ним. Для изготовления используют металлический профиль прямоугольного сечения. Каркас может быть не только стальным, но и деревянным.
- Полотно. Меняет положение с вертикального на горизонтальное и наоборот; движение происходит по направляющему профилю.
- Направляющие. Определяют направление движения, связаны с шарнирно-рычажным механизмом, который отвечает за движение. В качестве противовеса используются компенсирующие пружины.
- Дополнительным элементом, не связанным с движением, является запирающий механизм (замок).
- Опционно может присутствовать электропривод.
Об изготовлении подъемных ворот в следующем видео:
Сложность самостоятельной сборки
По моим наблюдениям, подъемные модели в современных гаражах все чаще заменяют классическую распашную конструкцию. Их достаточно просто установить, а эксплуатация отличается удобством. Но если вы задались целью сделать подъемные ворота в гараж своими руками, стоит иметь в виду следующие моменты:
- У конструкции имеется технологический зазор между проемом и полотном. Важно обеспечить плотное прилегание ворот к раме, чтобы гараж оставался утепленным; проблему щелей решает резиновый уплотнитель.
- Желательно предусмотреть в полотне калитку, это позволит сохранять тепло в зимний период.
- Во время открывания конструкция выступает за границу гаража на метр и более; подъехать вплотную вы не сможете.
- Если в качестве лицевого покрытия будет использоваться металл, выбирайте оцинкованный лист, чтобы избежать коррозии.
Видеоотчет по конструкции ворот:
Далее переходим к техническим вопросам: какие материалы понадобятся для монтажных работ, и в каком порядке происходит сборка.
Что учесть при расчете размеров
Маленький пост – не место для размещения подробных чертежей. Их можно найти в интернете, на специализированных ресурсах или форумах, или сделать собственный чертеж. Все же поделюсь с некоторыми соображениями, которые подскажут правильное направление:
- Чтобы ворота получились качественными, важно правильно задать размер полотна. Это также положительно скажется на стоимости конструкции.
- Ширину ворот рассчитывают так, чтобы автомобиль мог свободно, не теряя зеркал заднего вида, въехать внутрь. Стандартная ширина машины 1,8-2 м, с каждой стороны надо добавить по полметра. В итоге достаточным будет проем примерно 3 м в ширину.
- Для определения высоты используют тот же принцип. Стандартной высотой для гаражных ворот считается 2,1-2,5 м.
- Если автомобиль более компактный, чем стандартное авто, не стоит занижать размеры проема, исходя из его габаритов. Со временем вы можете заменить машину, а вот с воротами это проделать намного труднее; демонтаж системы и установка новой – процедура затратная.
Что надо подготовить для монтажа: инструменты и материалы
Если вы хотите сделать подъемно-поворотные ворота своими руками с качественным результатом, потребуется следующий набор инструментов:
- Сварочный аппарат, угловая шлифовальная машина (болгарка), дрель и набор сверл.
- Молоток, лобзик, отвертки, набор гаечных ключей.
- Строительный (водяной) уровень, маркер, рулетка.
Набор материалов зависит от того, из чего будет изготавливаться плоскость ворот. Для конструкции может потребоваться:
- Профиль (стальной или алюминиевый) или деревянный брус разного сечения.
- Панели из древесины или пластика для полотна.
- Излюбленный материал для зашивания полотна – профильный лист. Его плюс – заводская антикоррозийная защита.
- Ролики и рычажно-пружинный механизм. Их проще всего подобрать в специализированном магазине.
- Швеллер для направляющих; его подбирают, отталкиваясь от ширины роликов.
- Металлический уголок или брус. Они пойдут на изготовление коробки, в которой расположится рычажно-пружинный механизм.
- Метизы: анкеры, штыри, саморезы.
- Материал для теплоизоляции. Подойдет пенополиуретан, но из соображений экономии бюджета ему нередко предпочитают пенополистирол (плотность 15-25 кг/м³, толщина 4 см).
Подготовка к монтажу
Важно понимать, что монтаж подъемно-складных ворот своими руками можно начинать после завершения любых отделочных работ внутри помещения. Порядок определяется особенностями устройства роликов и направляющих; если на них попадет строительная пыль, это приведет к сбоям в работе.
Что же касается пола, то его, наоборот, заканчивают после установки рамы, поскольку она монтируется так, чтобы уйти в пол хотя бы на 2 см. Чтобы вы могли легко установить направляющие, надо позаботиться о самом проеме: его края должны быть идеально ровными и вертикальными. Когда все эти условия будут выполнены, можно приступать к замерам проема. На их основании вы определите высоту направляющих и размер полотна.
Как собрать
Сборка подъемных ворот на гараж своими руками выполняется в следующем порядке:
- Изготовление рамы. Можно сварить конструкцию из металла или изготовить из бруса; металл будет надежнее. Готовую раму примеривают в проеме, чтобы исключить ошибку, проверяют положение уровнем, а затем закрепляют (например, анкерами).
- Если между проемом и рамой остались зазоры, их задувают строительной пеной. Нижнюю часть каркаса утапливают в пол на пару сантиметров, а сверху закрепляют горизонтальные направляющие.
- Установка роликов. Когда рама стоит на месте, к направляющим приваривают кронштейны для роликов, а затем устанавливают сами ролики. Чтобы механизм при движении не зацеплялся, верхнюю пару кронштейнов немного выдвигают вперед.
- Сборка полотна. Его изготавливают из сплошного металлического листа или готовят щит (каркас) и обшивают его металлом. Вид ворот будет эстетичнее, если обшить их пластиком подходящего цвета. Полезным дополнением в конструкции будет калитка или окно.
- Готовое полотно закрепляют в полозьях и проверяют работоспособность ворот. Чтобы оно не соскочило с направляющих, нужны стопоры; эти небольшие детали значительно повысят безопасность эксплуатации подъемной системы.
- Чтобы обеспечить плавный ход полотна, приваривают пружины. Чтобы увеличить плавность, устанавливают систему противовесов с использованием лебедки и тросов.
- Монтаж дополнительных деталей. В их число входят ручки (которые полезно сделать и внутри, и снаружи), замки, щеколды.
Об утеплении
Когда вы собираете самодельные подъемные ворота для гаража своими руками, нельзя игнорировать вопросы утепления. Бюджетный вариант утеплителя – пенопласт, и его предпочитают другим материалам. Он отличается хорошими теплоизолирующими свойствами и небольшим весом, а, значит, не нагружает ворота.
Кроме того, он совсем не впитывает влагу и достаточно жесткий для использования в воротных системах. Дополнительный плюс – материал прост в работе, и его можно клеить. Утепление полотна проводят в следующем порядке:
- Полотно грунтуют и красят для защиты от коррозии.
- Если ворота цельные, пенопласт приклеивают к поверхности.
- Если выбрано размещение между лагами, нужно соорудить вспомогательный каркас (например, из вагонки).
О простой конструкции односекционных ворот в следующем видео:
Средства защиты от взлома
При сборке подъемных гаражных ворот своими руками надо позаботиться и о безопасности, особенно, если используется электропривод для автоматизации ворот. Существует несколько разновидностей средств защиты, которые можно применять по отдельности или одновременно. Популярны следующие устройства:
- Автоматический привод. Он оснащается защитной системой блокировка. Если кто-то пытается взломать ворота, происходит заклинивание механизма (так как электрический сигнал отсутствует).
- Установка скрытого замка. Запорное устройство «с секретом» – проверенный временем способ защиты, его часто устанавливается на автоматических подъемниках. Оно не рассчитано на дистанционное управление, и значительно снижает вероятность взлома.
- Защитная система с удаленным доступом. Вы получаете доступ к управлению автоматикой через смартфон; система может работать самостоятельно, или стать частью «умного» дома.
- Защита против поддомкрачивания. Вы устанавливаете сигнализацию, которая срабатывает при попытке поддеть створку. Элементарный девайс успешно справляется с задачей: отпугивает злоумышленника и привлекает внимание окружающих.
О секционных воротах с дверью в следующем видео:
Коротко о главном
Хозяева машин все чаше делают выбор в пользу подъемных ворот: перемещение створки под потолок удобнее распашных створок, особенно, если процесс автоматизирован. Подъемно-поворотную систему несложно сделать своими силами, чего нельзя сказать о секционной разновидности конструкции.
Чтобы конструкция получилась надежной и функциональной, важно правильно рассчитать ее параметры, подготовить гараж и проем. При сборке необходимо обеспечить прочное соединение деталей и теплоизоляцию помещения. Есть много способов улучшить конструкцию подъемных ворот: сделать окно, чтобы улучшить освещение, поставить стопоры, чтобы сделать работу устройства безопасной.
Напишите в комментариях, как думаете – стоит ли вместо сварки использовать другие способы крепления элементов воротной системы?
