Советский бензиновый генератор АБ 2 Т 230 м1

24 января 2021 2021-01-24
38855
Время чтения 15 минут
Прочитать позже

Отправим материал на почту

Политика конфиденциальности
Советский бензиновый генератор АБ 2 Т 230 м1
Содержание

«Неубиваемый» армейский бензогенератор АБ 2 Т 230 м1, считается морально устаревшим, тем не менее довольно часто встречается в загородных домах и у представителей сельского хозяйства. Рассмотрим особенности устройства и эксплуатации модели, разработанной для нужд советских военных более 50-ти лет назад.

Военный бензогенератор АБ 2 Т 230 м1
Советский бензиновый генератор АБ 2 Т 230 м1 для армии
Источник www.gaz69.ru

Назначение

Бензиновый генератор может выступать как основным, так и экстренным (запасным) вариантом питания. Электростанция армейского предназначения способна эксплуатироваться при любых обстоятельствах:

  • При температурах воздуха находящихся в диапазоне от +50°С до -50°С.
  • При относительной влажности (при t +25°) до 98%.
  • На возвышенностях (относительно уровня моря) до 1 000 м. На больших высотах АБ 2 Т 230 м1 работать может, но с понижением мощности: до 2 000 м. – на 20%; до 3 000 м. – на 30%.
Устройство АБ 2 Т 230 м1
Конструкция бензогенератора АБ 2 Т 230 м1
Источник sun9-16.userapi.com
Читайте также:
Освещение участка загородного дома: виды, экономные варианты, требования и схемы

Важно! Эксплуатация при атмосферных осадках возможна только для агрегатов с защитным кожухом или генераторов, помещённых под навес.

Технические характеристики

Модель бензогенератора АБ 2 Т 230 м1 производилась на протяжении длительного времени. Она неоднократно дорабатывалась, вносились значительные изменения в конструктивные особенности агрегата. Это отражалось на технических характеристиках и эксплуатационных качествах модели. Соответственно изменялась маркировка.

Обзор технических характеристик бензоэлектрического агрегата представлен ниже.

Технические характеристики АБ 2 Т 230 м1
Технические характеристики бензинового генератора АБ 2 Т 230 м1
Источник generatorexperts.ru

Конструкция

Устройство и функционирование отдельных узлов и элементов генератора АБ 2 Т 230 м1:

  • Силовой агрегат. Бензиновый четырёхтактный силовой агрегат типа УД-1 4 л/с.
  • Система запуска. Электрическая с подключением от 12 В аккумулятора.
  • Бак топливный. Объём резервуара – 13 л. Заливка топлива выполняется через верхнюю горловину с уплотнительной прокладкой.
  • Бензопровод. Соединяет топливный бак и карбюратор двигателя. Состоит из фильтра с отстойником, трубопровода и проходного клапана.
  • Выхлопной коллектор. Укреплён с одной стороны с фланцем глушителя, другим – с двигателем.
  • Маслосливная система. Необходима для слива масла из картера, выполнена в форме коленчатой трубки.
  • Генератор. Синхронный однофазного типа с фланцевым исполнением.
  • Рама с поперечными балками. Усилена угловыми распорками. Блок двигатель-генератор установлен на амортизаторах.
  • Подогрев. Используется для транспортировки тёплого воздуха в нижний объём картера и ребристую плоскости на цилиндрах.
  • Блок контроля и управления, на котором имеется: вольтметр; амперметр; частотомер; индикатор; амперметр контроля напряжения подзарядки АКБ; кнопка стартера; выключатель освещения.
Вид сбоку
Вид через открытые боковые дверцы
Источник ireland.apollo.olxcdn.com
Читайте также:
Как спрятать провода на стене красиво: практичные и стильные идеи маскировки

Полезно! Для безопасной и удобной транспортировки блок управления закрывается металлической крышкой.

Преимущества и недостатки

Советский бензиновый генератор АБ 2 Т 230 м1 – надёжный, проверенный временем агрегат, имеющий целый ряд преимуществ над современными китайскими моделями. Тем не менее, владелец такого устройства должен подготовиться к ряду «подводных камней». Рассмотрим особенности владения на конкретных примерах

Достоинства АБ 2 Т 230 м1

Старый бензиновый генератор АБ 2 Т 230 м1 по многим показателям превосходит современные аналоги. Рассмотрим наиболее значимые моменты более пристально:

  • Качество сборки, которое существенно превосходит китайский аналоги.
  • Напряжение. Скачки наблюдаются только в момент выхода на максимально допустимые нагрузки.
  • Отличный ремонтопригодный силовой агрегат с качественной системой смазки и принудительной системой охлаждения.
  • Несколько вариантов запуска: кривой стартер, электрический стартер, кик-стартер.
  • Возможность ручной корректировки напряжения.
  • Более информативный блок приборов.
Блок управления
Информативный блок управления и контроля
Источник 26.img.vipimg.ru

Недостатки бензогенератора

К сожалению модель АБ 2 Т 230 м1 имеет внушительный перечень минусов. Причём некоторые из них могут стать весомой причиной отказаться от покупки агрегата. Заключаются они в следующем:

  • Масса советского армейского бензогенератора в несколько раз превосходит китайские аналоги.
  • Габариты, так же превосходящие современные модели.
  • Отсутствие транспортировочных колёс.
  • Плохой эффект от работы глушителя.
Агрегат АБ 2 Т 230 м1
Бензиновый генератор АБ 2 Т 230 м1 с подключенным аккумулятором
Источник www.drive2.ru

Важно! Следует учитывать, что бензогенератор АБ 2 Т 230 м1 работает на бензине АИ-76 или А-80, найти который сегодня не так просто.

Читайте также:
Эклектика в интерьере: как создать стильную и уютную комнату

Заключение

Модель бензинового генератора, производившаяся для нужд Советской армии, имеет отличные эксплуатационные показатели, надёжна, износостойка. АБ 2 Т 230 м1 предназначен для функционирования на протяжении нескольких десятилетий, что и объясняет её популярность даже сегодня.

Что представляет собой генератор АБ-2-Т?
АБ-2-Т — это советский армейский бензиновый генератор номинальной мощностью 2 кВт, предназначенный для питания однофазных (230 В) потребителей в полевых условиях. Он отличается высокой надежностью, простотой конструкции и неприхотливостью к условиям эксплуатации. В основе установки лежит четырехтактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения.
Какие технические характеристики у двигателя УД-1?
Двигатель УД-1 (и его модификация УД-15) — это одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель мощностью около 4-5 л.с. Его рабочий объем составляет 245 куб. см, охлаждение воздушное принудительное. Двигатель рассчитан на длительную непрерывную работу под нагрузкой со скоростью вращения вала 3000 об/мин.
Как перевести генератор АБ-2 на 92-й бензин?
Изначально двигатель рассчитан на низкооктановый бензин А-76 (АИ-80). Для безопасного перехода на АИ-92 без прогара клапанов рекомендуется уменьшить объем камеры сгорания путем фрезеровки головки цилиндра на 1,5 мм для повышения степени сжатия. Также потребуется скорректировать угол опережения зажигания, установив его чуть раньше.
Какой расход топлива у генератора АБ-2?
Расход топлива войскового генератора АБ-2-Т под номинальной нагрузкой составляет около 1,2–1,4 литра в час. Топливный бак агрегата вмещает в себя 6 литров бензина. Это обеспечивает автономную работу установки без дозаправки в течение 4–5 часов.
Какое масло нужно заливать в двигатель УД-1?
В картер двигателя УД-1 заливается моторное масло для четырехтактных двигателей, соответствующее сезону: летом — М-8В или М-10Г2к (вязкость SAE 30), зимой — М-6з/12Г1 (вязкость 10W-30 или 10W-40). Регламентный объем картера составляет 1,5 литра. Уровень контролируется по меткам на щупе, недолив или перелив недопустимы.
Как правильно запустить генератор АБ-2-Т?
Перед запуском откройте топливный кран и закройте воздушную заслонку карбюратора. Проверните вал пусковой рукояткой («кривым стартером») 2–3 раза для заполнения цилиндра смесью. Включите магнето (зажигание), резко потяните пусковой шнур или прокрутите рукоятку до преодоления компрессии, а после запуска постепенно откройте воздушную заслонку.
Какой аккумулятор подходит для запуска генератора АБ-2?
Для модификаций АБ-2-Т с электростартерным пуском необходима стартерная аккумуляторная батарея напряжением 12 Вольт. Оптимальная емкость аккумулятора составляет от 45 до 55 Ач с пусковым током от 300 А. Батарея подключается плюсовой клеммой к пусковому реле стартера, а минусовой — на массу рамы генератора.
Как настроить зажигание на двигателе УД-1?
Настройка зажигания выполняется по меткам на маховике и корпусе магнето при совмещении момента размыкания контактов прерывателя. Установите поршень в верхнюю мертвую точку (ВМТ) на такте сжатия, затем проверните маховик назад до метки опережения зажигания (20 градусов до ВМТ). Поверните корпус магнето до начала размыкания контактов и зафиксируйте крепежные болты.
Как отрегулировать выходное напряжение на генераторе АБ-2?
Регулировка напряжения на генераторе АБ-2 осуществляется с помощью резистора установки напряжения (ручки «Напряжение» на блоке приборов). При изменении нагрузки плавно вращайте потенциометр до достижения значения 230 В по встроенному вольтметру. Если регулировка не помогает, необходимо проверить исправность блока стабилизации (КН-3) и состояние щеток коллектора.
Что делать, если пропало напряжение на генераторе АБ-2-Т?
Сначала проверьте предохранители на панели управления и исправность автоматического выключателя нагрузки. Если они целы, наиболее частой причиной является размагничивание ротора после длительного простоя, для устранения которого требуется кратковременно подать 12 В от аккумулятора на обмотку возбуждения. Также осмотрите угольные щетки на предмет износа или зависания в щеткодержателях.
Прочитать позже

Отправим материал на почту

Политика конфиденциальности
А как считаете Вы?

11 комментариев

Политика конфиденциальности
  • Евгений
    12.12.2024 17:07:55

    Здравствуйте, у меня вопрос какой поршень подходит этому агрегату

    Ответить Пожаловаться
  • Боря
    10.12.2022 21:04:59

    Может ли дат генератор энергию без щит прибора и как это можно зделать

    Ответить Пожаловаться
  • Анна Соколова
    09.01.2023 17:59:12

    Здравствуйте. Любой генератор даёт энергию без какого-либо щита. Другой вопрос, что обязательно нужно отключать вводной автомат, перед включением генератора, плюс, если в доме сложная система, то придется следить чтобы автоматы в нужных местах были включены.

    Ответить Пожаловаться
  • Николай
    05.02.2024 08:51:00

    Не будет он нормально работать без щита.В щите вся обвязка возбуждения,стабилизации и регулировки напряжения.Требуется серьезная доработка.можно на современном уровне,Но это уже детали.

    Ответить Пожаловаться
  • виктор петрович истомин
    30.07.2022 04:14:53

    В целом агрегат надёжный но есть один минус который перечеркивает все его достоинства - это его АЛЮМИНИЕВАЯ шестерня распредвала из которой при не совсем точной установке зажигания ломаются 3-5 зубьев этой шестерни..... вот ее то точно надо было сделать из стали 45 !!! пусть даже в ущерб шумности работы....... вот тогда агрегат был бы действительно НАДЕЖНЫМ !

    Ответить Пожаловаться
  • Владимир
    16.05.2022 21:37:06

    Эксплуатирую более 8 лет,Похрену что заливать ,случайно залили соляру---Плакал ,дымил ,давился ,но работал пока был горячий,Заглушили ушел в глухую защиту ,Отрегулировал ,заводится и работает как швейцарские часы ,Пиковые нагрузки выдерживает до 7,5 квт ,Сравнил с мировыми брендами жрёт на 100-150 гр, больше таких же аналогов типа Мицубиши ,Ниссан ,НО вот вес убивает ,

    Ответить Пожаловаться
  • Николай
    12.12.2021 22:40:55

    А что же мешает заливать туда 92 95 бензин? Я пользуюсь подобным уже несколько лет, и если он стационарно стоит то и вес абсолютно не проблема!

    Ответить Пожаловаться
  • Сергей
    12.03.2022 20:51:19

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, можно ли заливать в советский бензогенератор 92 бензин. Спасибо

    Ответить Пожаловаться
  • Анна Соколова
    06.04.2022 16:55:15

    Здравствуйте. Если большая разница в октановом числе, то не рекомендуется - есть высокая вероятность, что двигатель будет греться. С другой стороны, многое зависит от технологии производства бензина. Итог банальный, или переделывать двигатель на высокооктановое топливо, либо пользоваться на свой страх и риск, выяснив методом тыка, греется или нет.

    Ответить Пожаловаться
  • виктор петрович истомин
    30.07.2022 04:20:02

    Можно ! Хоть 92 ; 95;98 ...

    Ответить Пожаловаться
  • А. Васильев
    13.03.2021 17:47:53

    Большой вес является косвенным доказательством качества. Обмотки генератора из медной проволоки, а ротор и полюсные башмаки статора из настоящей электротехнической стали.

    Ответить Пожаловаться