Соорудить гараж или открытую конструкцию для автомобиля может человек, не имеющий специального строительного образования. Главное, учесть основные моменты процесса, нарисовать схему проекта и составить смету необходимого материала.
В статье покажем, как сделать навес для машины своими руками дешево, опишем виды навесов и применяемых стройматериалов, примеры неординарных решений.
Для частного строителя, который ранее не проводил подобных монтажных работ, лучше всего сделать пристройку к основному зданию. Имея точку опоры, потребуется вкапывать меньше столбов, а фиксация конструкции будет производиться к одной стене. Если делать стационарный объект, то потребуется не менее 4 колонн. Основные аспекты:
«Конфигурации кровли пристроя могут быть различными – односкатная, двускатная или арочная. Но материал для подобной конструкции нужно выбирать с умом и на долгие годы. Шифер – технически оптимальное решение для навеса, так как он исключает перегрев кузова и образование конденсата, в отличие от поликарбоната и металлочерепицы. Материал эффективно гасит шум дождя без дополнительной звукоизоляции. В долгосрочной перспективе хризотилцемент выигрывает за счет ремонтопригодности и стойкости к ультрафиолету. Поликарбонат (даже непрозрачный) работает как линза, создавая под навесом «парниковый эффект». В солнечный день температура воздуха под такой кровлей может быть на 10–15 градусов выше уличной, а лакокрасочное покрытие автомобиля подвергается агрессивному воздействию ультрафиолета и локальному нагреву до 60–70 °C. Шифер – плотный минеральный материал, он полностью блокирует УФ-лучи и дает глубокую тень, сохраняя комфортную температуру».
Техспециалист компании BF Tech
Размер навеса определяется с учетом габаритов автотранспорта. Замерять машину следует с открытыми дверцами. Оптимальные параметры для легкового авто: оптимальная высота — 2,5 м; если сооружение будет массивным, то этот показатель следует увеличить до 3 м. Если сделать навес слишком высоким, то на транспорт будут попадать осадки, если нет обшивки боков. Надежность устройства напрямую зависит от опорных элементов. Основные моменты составления чертежа:
Чтобы решить, из чего сделать навес для машины, важно определить форму крыши. Самый простой вариант – односкатное покрытие. Такая крыша экономична и не требует специальных навыков при строительстве. Вальмовая конструкция (четыре ската): более надежная, гарантирует защиту от ветра. Пользуются большой популярностью сооружения в виде арки: повышенная жесткость и презентабельный внешний вид объекта. Если выбрана последняя вариация, важно соблюдать угол наклона: не выше десяти градусов.
На заметку! Если навес строится для грузового автомобиля, то потребуется площадка из бетона, дополнительно армированная, от самого въезда. Для пассажирских авто можно провести укладку плиткой или заасфальтировать территорию.
Перед установкой опорных конструкций, требуется определиться с конфигурацией объекта. Чтобы разобраться, как сделать навес для машины, выбирается вариант опоры. Стандартный вариант: 4 столба, которые состыкованы между собой перегородками по всему периметру. Шаг для размещения опор не должен превышать 1,5 м; место фиксации указывается в схеме. Варианты опор по виду материала:
«При проектировании необходимо учитывать высокую массу покрытия: это требует усиленных фундаментов под стойки (от 80х80 мм) и строгого соблюдения регламента монтажа с использованием настилов.
Можно использовать в качестве облицовки металлических опор хризотилцементные трубы – популярное бюджетное решение, обладающее абсолютной коррозийной стойкостью и невосприимчивостью к гниению. Труба отсекает прямой контакт стальной профильной трубы с атмосферой, осадками и дорожными реагентами. Внутри образуется замкнутая воздушная камера, где металл ржавеет в десятки раз медленнее или не ржавеет вовсе на протяжении всего срока службы навеса. Облицовка придает тонким металлическим столбам массивный вид кирпичных или бетонных колонн, что визуально облагораживает бюджетную конструкцию».
Техспециалист компании BF TECH
Металлический объект потребует серьезных денежных вливаний, как и колонны из кирпича или бетона. Помимо стоек, потребуется установка связной фермы, обрешетка и железная кровельная ферма. Массивные столбы будут смотреться нелепо на небольшой территории и при простенькой крыше, но они в будущем не потребуют постоянного ухода.
Если решено строить добротный большой навес, и участок позволяет сделать это, потребуется применение специального оборудования и строительной техники во время возведения верха конструкции. Без помощи не обойтись при установке металлической опоры. Впоследствии его можно оббить дополнительным материалом, чтобы сделать вариант гаражной постройки.
Металлическая труба должна иметь диаметр – от 8 см. Такие опоры заливаются бетонным раствором и обрабатываются антикоррозийным веществом.
Кирпич, бетон или камень выглядят солидно, не требуют дополнительной обработки и могут прослужить века, но более бюджетный вариант – это дерево. Вариация крыши не должна зависеть от того, из какого материала сделаны колонны. Практика показывает, что если сочетать не сочетаемое, то в итоге можно получить оригинальное решение, а не шаблонный вариант постройки.
Опоры из дерева не потребуют привлечения спецтехники. Ямы для установки можно вырыть самостоятельно, а чтобы провести закрепление, достаточно привлечь одного помощника.
Основной недостаток: деревянные столбы боятся сырости. Их предварительно обрабатывают качественным антисептиком. Подобная процедура периодически должна повторяться в будущем. Чтобы сделать навес для автомобиля с опорами из дерева, следует выбрать хорошую и твердую породу.
Данные наглядной таблицы помогут сделать правильный выбор:
| Порода | Твердость (по Бринеллю) | Плотность (кг/м3) | Примечание |
| Береза | 3,0 | 600 | Стабильность средняя. Со временем цвет станет глубже. |
| Лиственница | 2,6 | 500 | Через несколько лет появится налет серого цвета. Потребуется регулярная обработка. |
| Дуб | 3,7 | 700 | Через пару лет дерево станет темнее. |
| Ясень | 4,0 | 700 | Быстро выцветает. Исправит положение обработка пропиткой два раза в год. |
| Груша | 3,3 | 680 | Через пару лет появится красноватый оттенок. Если дом из красного кирпича, будет смотреться органично. |
| Вишня | 3,0 | 580 | Отличная стабильность. В будущем цвет станет более глубоким. |
| Сосна | 3,5 | 550 | Отличается повышенной стабильностью. Практически не меняет цвет. |
Выбирая брус, по отдельному виду дерева можно сразу понять, насколько претерпит видоизменение материал после нескольких лет эксплуатации. Если брус изначально имеет трещины, то со временем он рассохнется еще больше. Если выбирать, основываясь на сочетании, цена и качество, лучше выбрать сосну или лиственницу.
На заметку! Часть деревянной опоры, которая будет вкапываться в землю, просмаливают или закрывают специальным строительным полотном с пропиткой, что в разы увеличит эксплуатационный срок.
После того, как сделан чертеж, подготавливается площадка. Затем проводится закладка основания.
Шаги:
Установка деревянных колонн для навеса показана в этом видео:
Для закрепления столбам выделяется не менее трех суток. Только после этого проводится соединение опор стропилами и балками, кладется кровельное покрытие, выводятся водостоки.
Совет! Не лишним будет обработать конструкцию противопожарной пропиткой. Эту процедуру лучше проводить ежегодно.
Если с опорной основой все решено, то остается выбрать покрытие.
Для капитального навеса шифер остается наиболее прагматичным решением, так как его минеральная структура исключает перегрев ЛКП автомобиля и образование разрушительного конденсата на металле.
Металлочерепица – современный материал, но он имеет два недостатка: не пропускает свет, в области крепежных отверстий постоянно скапливается водяной конденсат.
Поликарбонат – бюджетный материал, который быстро монтируется и хорошо подходит для навесов с арочной крышей.
Основные достоинства подобного решения:
Строительные магазины предлагают большой спектр цветовой гаммы поликарбоната. Самый популярный цвет – зеленый. Стоимость материала также приятно удивит. Поликарбонат отлично подчеркивает ландшафт дачного или загородного участка, оттеняет деревья и растения. Производители позволяют выбрать различную степень прозрачности материала.
Листы легкие, поэтому их установка не вызовет затруднений. В качестве крепежа можно использовать обычные метизы и шуруповерт. С его помощью можно создать любую конфигурацию крыши и даже обшить поликарбонатом стены навесного гаража для авто. Самая популярная конфигурация – арка. Если сделать объект с ширмами-стенами из листов, то автомобиль будет защищен от любой непогоды.
Основные рекомендации по выбору и установке:
Фиксация кровли проводится термошайбами. После этого снимается защитная пленка, а торцы вверху заключаются лентой на алюминиевой основе. Дальнейший уход за покрытием необходим.
Советы по уходу за кровлей:
Крепление поликарбоната: как его произвести, показано в видео :
Чертежи должны иметь точные цифры, без отклонений и приблизительных расчетов. Это позволит конструкции долго оставаться в рабочем состоянии, без перекосов и разрушений.
Разобравшись, как сделать навес под машину, следует изучить дополнительные рекомендации, которые будут полезны при самостоятельном строительстве.
Сведения понадобятся, если владелец автомобиля решил использовать не деревянные брусья и поликарбонатные листы, а другие материалы, например, металлические профили и профлисты.
Важно помнить, что в конце работ обязательно выполняется монтаж желоба водостока. Конструкций для стока воды может быть несколько, в зависимости от габаритов сооружения.
Другие советы:
Иногда следует укрепить соединительные доски дополнительными балками, которые соединяются между собой болтами. Если крыша делается из дерева, подойдет широкая десятисантиметровая доска. Треугольную конструкцию (конек) для кровли лучше укрепить дополнительными стойками. Важно учитывать нагрузку крыши, которая будет возрастать в разы в зимний период, когда выпадает снег. Для металлического покрытия не стоит выбирать деревянные столбы.
На заметку! Если средняя нагрузка на стандартный навес под легковой автомобиль будет составлять 1 тонну, то диаметр кирпичной или бетонной опоры не должен быть менее 300 мм.
Создание простого арочного навеса для авто вы увидите в видео:
Чтобы сделать навес на даче под машину, а потом облагородить объект, частные мастера предлагают несколько вариантов. Декор – немаловажный элемент. Этот процесс проводится после завершения строительства, но его аспекты стоит продумать заранее. Для полностью открытого объекта, добавить эстетику возможно только по периметру.
Варианты:
Также можно применять точечное освещение для навеса.
Чтобы сделать навес для машины своими руками, потребуется создание подробных схем и чертежей.
Основополагающий фактор всех расчетов – применяемые стройматериалы. Опоры для навеса можно делать из дерева или металла. Что касается кровли, то здесь имеется больше вариантов:
Между столбами для навеса расстояние должно быть не более 1,5 м. При обустройстве навеса обязательно нужна система водостока, ее монтируют на каркас строения.
Если предусмотреть все нюансы, то можно сделать сооружение уникальным в своем роде, и не понести серьезных затрат. Важно соблюдать три правила: цифровая точность, оптимальность материалов, фантазия при декорировании.
| Дополнительно
Выставка Домов «Малоэтажная Страна» выражает искреннюю благодарность специалистам компании «BF Tech» за помощь в создании материала. BF Tech – один из крупнейших производителей и оптовых продавцов хризотилцементной продукции на территории Российской Федерации. Бренд, объединивший в себе 4 производственные площадки, изготавливающие фиброцементную продукцию, в том числе кровельный и плоский шифер. сайт: bftech.ru |
Реклама. ООО "БФТЕХ" Инн: 6685215076
Самый доступный вариант – каркас из деревянного бруса или металлической трубы с кровлей из профнастила или поликарбоната. Основание можно выполнить на столбах с бетонированием без сплошного фундамента. При правильной подготовке и наличии инструмента навес собирается за 1–3 дня.
Дерево дешевле и проще в обработке, подходит для самостоятельной сборки без сварки. Металл долговечнее и устойчивее к нагрузкам, но требует сварки и антикоррозийной защиты. Выбор зависит от бюджета, навыков и планируемого срока службы.
Чаще всего используют профнастил, поликарбонат или металлочерепицу. Профнастил дешевле и прочнее, поликарбонат легче и пропускает свет. Для бюджетного решения оптимален профнастил толщиной 0,4–0,5 мм.
Для легких конструкций достаточно точечного бетонирования стоек или винтовых свай. Сплошной фундамент требуется только при тяжелой кровле или больших размерах. Важно обеспечить устойчивость и защиту от пучения грунта.
Для одного автомобиля минимальный размер – около 3×5 м, но комфортнее делать 3,5×6 м. Высота обычно 2,2–2,5 м, чтобы свободно открывать двери и багажник. При расчете учитывают габариты машины и запас по 0,5–1 м с каждой стороны.
Уклон зависит от материала кровли и климата, обычно 8–15° для профнастила и 10–20° для поликарбоната. В регионах со снегом уклон делают больше, чтобы уменьшить нагрузку. Важно предусмотреть направление стока воды.
Бюджетный навес обойдется примерно в 15–40 тыс. рублей в зависимости от материалов и размеров. Основные расходы – каркас, кровля и крепеж. Экономия достигается за счет самостоятельной работы и упрощенного основания.
Стойки заглубляют на 0,8–1,2 м и бетонируют с уплотнением смеси. Дополнительно используют укосины или жесткие связи между стойками. Для металла важно защитить нижнюю часть от коррозии.
Да, можно использовать деревянный каркас или болтовые соединения для металлических элементов. Это упрощает монтаж и делает конструкцию доступной для самостоятельной сборки. Однако жесткость конструкции нужно компенсировать усиленными узлами.
Нужно правильно рассчитать сечение стоек и шаг между ними, а также обеспечить достаточный уклон крыши. Для ветреных участков используют анкеровку и диагональные связи. Снеговую нагрузку учитывают при выборе толщины металла и шага обрешетки.
Комментарии
Отзывов нет. Будьте первым!