Площадка под автомобиль на даче – это удобное и практичное решение, которое необходимо планировать тщательно, исходя из бюджета, предпочтений хозяев, дизайна дачной придомовой территории и других факторов. Рассмотрим несколько вариантов для обустройства специального место для автомобиля на даче. Те советы, идеи, которые вкратце освещены ниже, могут стать основой для индивидуального проекта.
Экологически чистым, привлекательным и популярным средством для обустройства дачной автомобильной площадки является газонная или парковочная решётка. Она представляет собой соединённые между собой многоугольники, устанавливаемые на землю, заполняемые грунтом и семенами газонной травы. Этот жёсткий пластиковый материал не зря последнее время стал очень популярен, ведь он:
Чтобы обустроить площадку под автомобиль с использованием парковочной решётки, нужно удалить всю растительность с ровного места, выбранного для парковки, вместе с грунтом. Это обеспечит устранение всех сорняков, их семян и избавит владельца машины от пропалывания вырастающей сорной травы. После этого нужно выложить слой щебня, песка, покрыв сверху геотекстилем. Теперь настало время уложить достаточное количество газонных решёток на подготовленную поверхность и закрепить их. На следующем этапе необходимо заполнить «стаканы» дёрном на одну треть, после чего заполнить плодородной землёй и высеять газонную траву.
Тротуарная плитка – ещё один хороший вариант для автомобильной площадки, идеально подходящий для грунта, который не подвергается пучению. Вторым преимуществом применения тротуарной плитки является быстрое испарение влаги с такого покрытия.
В первую очередь для подготовки места потребуется разровнять его (при необходимости), выложить геотекстилем и насыпать слой песка с двухмиллиметровой зернистостью (около 10 см) и уложить сверху мелкий щебень (толщина слоя – от 15 см до 45 см, зернистость – 2-3 см). Чтобы плотно его утрамбовать, лучше всего использовать виброплиту.
Совет! Лучше применить щебень средней и мелкой фракции для повышения дренажных свойств: первый кладут снизу, второй – сверху.
Если этого электрического специального инструмента нет, можно взять бревно с прикреплённой снизу плоской площадкой (толстой доской). После этого останется сделать сверху ручки. Уплотняется щебень путём бросания этой конструкции на него. Перед укладкой плитки желательно сделать трёх-пяти сантиметровую подсыпку из каменной крошки, гравия (зернистость – 1-4 мм) или песка (зернистость – 2 мм).
Цельная площадка под машину на даче из бетона – классический вариант крепкого и удобного дачного парковочного места. После щебневой парковки этот вариант является самым бюджетным.
Чтобы сделать качественную площадку из бетона, нужно:
Бетоном легко можно покрыть достаточно большую площадь, но при планировании размера парковки на 2 машины на даче стоит обязательно учесть необходимость реализации компенсационных швов. Для этого на решётку надо уложить деревянные планки, имеющие толщину до одного сантиметра. Ширина планочек – 10-15 см (как бетонный слой), расстояние между двумя соседними планками – около двух метров.
После заливки бетонной площадки потребуется выждать около 28 дней до её полного затвердевания. При температуре окружающего воздуха ниже +20°C время ожидания придётся увеличить.
Обустройство парковки из щебня даёт неоспоримое преимущество: наличие природного водоотведения. В некоторых случаях приходится иногда подсыпать немного щебня, ведь в процессе эксплуатации такой площадки он постепенно перемешивается с грунтом. Через некоторое время этот процесс останавливается, так как образуется уплотнённый, прочный слой. Получается, что парковка из щебня на даче – это наиболее простой и дешёвый вариант.
Естественно и эффектно выглядит площадка из натурального камня. Для парковки следует подготовить четырёх-пяти сантиметровые плоские каменные плиточки.
Важно! Не стоит выбирать слишком большие природно-каменные плиты, так как они могут сломаться под весом автомобиля.
Нужно следовать такому алгоритму:
Если пучки травы, пробивающиеся между камнями не нравятся, семена можно не добавлять. Вместо этого нужно смешать одну часть цемента и три части песка. После этого необходимо аккуратно распределить полученную смесь в зазоры и постепенно, капельным способом полить площадку водой. Через некоторое время смесь под воздействием воды превратиться в бетон. Пользоваться такой площадкой можно только через три недели после полного высыхания смеси (для этого требуется, чтобы температура воздуха была не ниже двадцати градусов по шкале Цельсия). При этом через семь дней раствор застынет на 50%, а за последующие две недели – высохнет до конца. Если начнётся дождь, нужно накрыть площадку полиэтиленом.
Когда возникает вопрос о сооружении площадки под автомобиль на даче – из чего выгоднее её сделать и как грамотно организовать работы, не лишним будет изучение общих полезных советов, которые помогут всё сделать правильно.
В первую очередь следует отыскать подходящее место, желательно возле ворот или въезда на дачную территорию. Кроме этого, площадка должна быть плоской и находиться не в нижней точке, в противном случае после дождя или мокрого снега на ней будет скапливаться много воды. Если же покрытие сплошное (например, бетонное), придётся сделать для автоплощадки небольшой уклон. Так вода после мойки или дождя сможет быстро уходить.
Размеры площадки зависят от количества автомобилей, которые планируется оставлять на дачной территории, а также от их размера. Так, для небольшой трёхдверной машины достаточно будет минимальной площади, а вот для автомобиля типа универсал или внедорожник потребуется места раза в три больше. В среднем для одного обычного по габаритам авто будет достаточно 3 × 5 м, то есть пятнадцати квадратных метров. Такой площадки хватит для парковки даже начинающим водителям.
Наглядно о том, как обустроить парковку на даче, смотрите в этом видео:
Площадка для автомобиля должна быть на каждой дачной территории.
В зависимости от бюджета и возможностей хозяина машины можно сделать бетонную, каменную площадку или уложить на мини-стоянку тротуарную плитку.
Щебёнка тоже подходит для автоплощадки, но первое время её нужно подсыпать.
Наиболее популярной и экологичной площадкой на сегодня является экопарковка, сделанная с помощью специально синтетической объёмной сетки и газонной травы.
Сначала снимают плодородный слой (20–30 см), выравнивают основание и формируют уклон 2–3% для отвода воды. Затем укладывают геотекстиль, засыпают щебеночную подушку с послойным трамбованием и финишное покрытие (плитка, бетон, гравий). Ключевой момент – качественное уплотнение каждого слоя, иначе появятся просадки.
Щебень дешевле и проще в устройстве, но требует подсыпки и может размываться. Бетон дает прочное и долговечное покрытие, но дороже и сложнее в ремонте. Тротуарная плитка – компромисс: аккуратный внешний вид, ремонтопригодность и достаточная прочность при правильной подготовке основания.
Общая толщина конструкции обычно 25–40 см: 10–20 см щебня, 5–10 см песка и финишный слой. Для тяжелых автомобилей или пучинистых грунтов толщину увеличивают. Важно учитывать не только толщину, но и плотность укладки.
Да, геотекстиль предотвращает смешивание грунта и щебня, снижает просадки и повышает срок службы покрытия. Особенно он важен на слабых и влажных грунтах. Без него основание быстрее теряет несущую способность.
Рекомендуемый уклон – 2–3% (примерно 2–3 см на метр) в сторону дренажа или участка отвода воды. Это предотвращает застой воды и разрушение покрытия. Уклон должен быть равномерным по всей площади.
Цена зависит от материала: щебень – от минимальных затрат, плитка – средний диапазон, бетон – выше из-за работ и материалов. В среднем разброс может составлять от 1 000 до 4 000+ руб./м² (или эквивалент в местной валюте) при самостоятельном устройстве. Основная доля затрат – подготовка основания.
Да, часто используют щебеночное основание с геотекстилем или укладывают тротуарную плитку. Такие решения проще в устройстве и дешевле, но требуют регулярного обслуживания. Для постоянной нагрузки бетон все же надежнее.
Основные ошибки – отсутствие геотекстиля, недостаточная трамбовка слоев и отсутствие уклона. Также часто экономят на толщине основания, из-за чего появляются колеи и просадки. Неправильный выбор покрытия под нагрузку тоже приводит к разрушению.
На глинистых и плохо впитывающих грунтах дренаж обязателен. Это может быть слой щебня, дренажные канавы или трубы по периметру. Без отвода воды покрытие быстрее разрушается и теряет устойчивость.
Основание готовят так же, как под плитку: снимают грунт, укладывают щебень и песок. Затем заливают бетон слоем 10–15 см с армированием и обязательными деформационными швами. Бетон должен набрать прочность не менее 28 суток перед полной нагрузкой.
Да, если используется плитка толщиной от 60 мм и правильно подготовлено основание. Важно укладывать ее на плотную подушку и использовать бордюры для фиксации. При слабом основании плитка быстро расходится и проседает.
Напишите в комментариях, как думаете – стоит ли тратить деньги на красивую экоплощадку или можно, например, просто засыпать всё щебнем?
Ответить
2 комментария
Здравствуйте! А как Вы считаете - что делать с семенами , ну например борщевика, или другой какой либо амброзии попавшими в открытый грунт экопарковки ?Ведь с корневой системой некоторых видов амброзии не так легко боротся, оссобенно если не уследить и не удалить вовремя!
Ответить ПожаловатьсяЗдравствуйте. Перед укладкой парковочной решетки площадка обрабатывается от сорняков. Потом на подушку из щебня, песка и геотекстиль выкладывается дерн. Если все сделано правильно и при должном уходе, то дерн будет "забивать" сорняки. Ну а если же не ухаживать за площадкой, то сорняки туда доберутся в любом случае.
Ответить Пожаловаться