Горелка на отработанном масле для твердотопливного котла: конструкция и принцип работы

В современном мире автономные системы отопления можно назвать лидирующим оборудованием для частного сектора, офисов, магазинов, кафе, ресторанов и так далее. Но, каким бы ни был метод нагрева теплоносителя, главным условием успешного использования является бесперебойность работы того или иного агрегата.

Виды энергоносителей

Источник otoplenie-expert.com

Под промышленное и бытовое оборудование, предназначенное для отопления, используют четыре основных вида энергоносителей:

• твердое топливо – дрова, уголь, пеллеты;
• газ – метан (CH₄) или пропан (C3H8);
• электричество – 220 V или 380 V;
• жидкое топливо – соляр или масляная отработка.

Какой из перечисленных видов топлива выбрать, в большей степени зависит от места проживания, так как в разных регионах может оказаться недостача одних и переизбыток других энергоресурсов. Так как нас интересует масляная горелка, то вполне естественно, что речь пойдет о котлах, работающих на жидком топливе. Отработанного масла может быть в избытке в тех местах, где находятся предприятия, цеха которых укомплектованы множеством механизмов и эту жидкость нельзя использовать повторно. Поэтому, вполне рационально, когда эту самую отработку, которую можно сжечь, не утилизируют, а продают населению, которое использует ее для автономного отопления в жидкотопливных котлах.

Виды отработки

Так как есть различные марки масел, то и отработка от них тоже будет отличаться, оставляя за собой собственные характеристики в виде вязкости, а также наличию воды, присадок и мусора.

Смазочные масла:

• авиационное (aviation oil);
• моторное (motor oil);
• автотракторное (automotive oil);
• дизельное индустриальное (diesel industrial oil).

Не смазочные материалы:

• технологическое (process oil);
• электроизоляционное (electrical insulating oil);
• конденсаторное (condenser oil);
• трансформаторное (transformer oil);
• жидкостное (liquid oil);
• кабельное (cable oil).

Конструкция горелок для отработанного масла

Источник otoplenie-pro.com

Горелка, которая функционирует на отработанном масле, представляет собой небольшой прибор для смешивания отработки с воздухом, после чего смесь сжигается для разогрева теплоносителя на отопление своего жилья. Помимо сжигания, такая горелка также регулирует подготовку топлива.

Элементы горелки на отработанном масле:

• емкость для отработанного масла;
• топливный насос;
• фильтр для отработанного масла;
• форсунка;
• компрессор;
• трубопроводы для топлива.

Источник ecoheat.ru

Читайте также:
Котел на отработанном масле для дома: разновидности и их особенности

Горелки на жидком топливе работают по принципу инжекции, поэтому их чаще называют форсунками – это обычнее название для таких типов устройств. Работа данного узла осуществляется следующим способом: при помощи компрессора создается сильный воздушный поток, который активирует подачу отработанного масла за счет его разрежения (понижение давления) и жидкость попадает в камеру сгорания, где перемешивается с воздухом. Если у вас уже есть котел, работающий на дизельном топливе, то дизельную форсунку необходимо заменить горелкой сифонного типа, позволяющее одновременно проходить отработке и воздуху. Такая насадка специального предназначена для тяжелого топлива, к которым как раз и относится отработка масла. Принцип работы форсунки на отработке хорошо показан на схематическом изображении, расположенном сверху.

Примечание: если в качестве энергоносителя используется отработанное масло, а форсунка предназначена для дизельного топлива, то она продержится не более 3-4 дней, после чего забьется и выйдет из строя.

Источник m-strana.ru

Читайте также:
Котел для бани: популярные разновидности и способы их выбора

Посмотрите на фотографию вверху – вы видите сифонную форсунку в разобранном виде, где цифрами обозначены следующие детали:

• Корпус в виде шестигранной головки, делается из латуни, изредка из нержавеющей стали.
• Хвостовик с резьбой и резиновым уплотнительным кольцом.
• Диск-завихритель в форме конуса с тангенциальными проходами, предназначенный для закручивания (завихрения) топлива, обеспечивающего мелкодисперсное распыление (облако тумана).

Источник prom.ua

Важная информация! При сжигании тяжелого топлива диск-завихритель изнашивается и приходит в негодность. Дело в истирании выгнутых (тангенциальных) каналов в диске и топливо уже не распыляется, а выбрасывается сплошным потоком. Никакая промывка данной детали различными растворителями не приведет к успеху, так как этим невозможно исправить геометрию проходов. Как правило, завод-изготовитель форсунки рекомендует ее замену через один-два отопительных сезона.

Подготовка и подача отработанного масла

Источник otoplenie-pro.co

Прежде чем попасть на форсунку, отработка проходит через топливный фильтр для очистки жидкости от всевозможного мусора, попавшего туда в процессе работы механизма, а также подогревается в специальной камере, чтобы снизить вязкость субстанции. Для сжигания такого масла нужен подогрев до температуры 80-90°C, а контрольные функции над этим процессом осуществляется автоматически. Справедливости ради следует отметить, что для дизельного топлива предварительный разогрев не требуется, так как оно не вязкое, и имеет желаемую текучесть. Топливный насос откачивает отработку из емкости, но при этом ее забор производится только с верхнего пласта, чтобы избежать попадания в канал механических примесей в виде мелкой стружки, окалины и т.п.

Чтобы отработка сгорала, для нее, как и для любого другого топлива в камере сгорания необходим кислород (O), но воздуха, который подается вместе с жидкостью через форсунку, не хватает. Для этого в системе устанавливается вентилятор, который нагнетает дополнительный воздух, и этот поток регулируется при помощи специальной автоматической заслонки, то есть, газ подается в нужном объеме по принципу Quantum Satis (столько, сколько достаточно).

Источник otoplenie-pro.co

Читайте также:
Буржуйка на отработке: принцип работы и конструкция

Чтобы не поджигать отработанное масло спичкой или фитилем, в котлах, где в качестве энергоносителя используется жидкое топливо, есть трансформатор розжига и электроды, подключенные к нему. В камере сгорания эти электроды нагревают воздух до такой степени, что отработка (дисперсное облако) воспламеняется и тут же под давлением выбрасывается через форсунку. Если точнее, то происходит возгорание туманного облака в камере, а это и есть отработка, смешенная с воздухом.

Заключение

Для выбора форсунок на отработанном масле нужно обращать внимание на тепловую мощность покупаемой модели – это зависит от ее способности сжигать то или иное количество топлива. Также нужно брать с собой в магазин паспорт от котла, чтобы сверить его технические характеристики с приобретаемой горелкой. Кроме того, уточняйте комплектацию форсунки, так как в некоторых случаях определенные детали могут продаваться отдельно.